Volvo V90 Cross Country uma executiva para todo o terreno
A Volvo não quer deixar nenhum segmento fora do seu alcance, e a prova disso é que dotou agora a sua carrinha topo de gama, a nova V90, de uma versão Cross Country.
Tal como o nome e a aparência indicam, trata-se de uma ‘sation’ com os atributos de uma topo de gama, mas preparada para algumas experiências em terrenos mais hostis.
No fundo trata-se de estender a uma carrinha executiva o mesmo tipo de requisitos que já tinham sido proporcionados à V60 Cross Country, permitindo aliar o requinte e o conforto de um ‘navio-almirante’ à possibilidade de uma incursão fora de estrada.
Numa altura em que passam duas décadas sobre o lançamento do primeiro Volvo Cross Country, a nova é norteada por um conceito que o presidente da marca, Hakan Samuelson, definiu como uma “verdadeira expressão dos automóveis Volvo, perfeito para todas as condições, especialmente para climas rigorosos”.
Embora a V90 Cross Country tenha tração integral, não se pode esperar que vá aos mesmos lugares que os seus irmãos XC70 ou XC90, que são SUV mais adequados à atividades de todo-o-terreno.
A altura ao solo e as proteções da carroçaria denunciam a vocação desta nova carrinha da Volvo, pois a distância ao solo é superior em 60 milímetros em relação à V90 ‘normal’, elevando para 20,8 centímetros a distância ao solo. Isto para além de outras coisas menos visíveis a ‘olho nu’, como o chassis de ajuste eletrónico.
A V90 Cross Country – que chega ao mercado português em Janeiro do próximo ano – surge, na sua variante mais acessível, na versão D4. Equipada com um motor com 190 cv de potência.
A D5 é mais poderosa e anuncia 235 cv, enquanto nas motorizações a gasolina são propostas duas versões equipadas com propulsores 2.0 litros. Uma é a T5 com 254 cv e a outra a T6 com 320 cv.
