Um ponto bastou para Gabriele Tarquini ser campeão no WTCR
Que final da Taça do Mundo de Carros de Turismo (WTCR). Nas duas corridas disputadas este domingo em Macau Fréderic Vervisch e Esteban Guerrieri venceram, mas o título foi para Gabriele Tarquini.
O piloto italiano – o mais veterano do pelotão (56 anos) nem começou bem o dia, ao sofrer danos no seu Hyundai no começo da corrida 2 do fim de semana. Um acidente coletivo na curva do Hotel Lisboa que o obrigou a rumar às boxes e desistir.
Tarquini via a sua ‘vida a andar para trás’, já que o seu rival na disputa do título, Yvan Muller, terminava esse primeiro confronto do dia na quarta posição e ficava mais próximo em termos pontuais. Mas a decisão do campeonato ficava para a derradeira corrida do ano.
Só que Muller precisava de terminar entre os três primeiros e que Tarquini ficasse para lá do sétimo lugar. O francês arrancou bem e chegaria rapidamente ao quinto posto, mas depois deparou-se com um Norbert Michelisz inultrapassável.
Companheiro de equipa de Gabriele Tarquini na equipa BRC, o piloto húngaro não facilitou, não dando qualquer espaço a Yvan Muller, que acabaria a corrida no quarto posto depois de Jean-Karl Vernay ‘esbanjar’ a terceira posição ao não evitar uma saída contra os rails na curva do Hotel Lisboa.
O abandono do francês do Audi da WRT teve como consequência a promoção de Michelisz ao terceiro posto, sendo que a uma volta do fim Tarquini perdeu a nona posição para Nathanael Berthon, o que o fez ganhar o campeonato por somente um ponto.
A vitória de Esteban Guerrieri na última corrida da época – a sua segunda da época – foi ‘tirada a ferros’, já que Robert Huff não deu um minuto de descanso ao argentino, que com este resultado ‘selou’ a terceira posição no campeonato.
Já o êxito de Fréderic Vervisch no primeiro confronto do dia confirmou a maior velocidade de ponta dos Audi RS3 LMS TCR no Circuito da Guia, já evidenciado pelo triunfo de Jean-Karl Vernay no sábado, numa corrida que também valeu pela forma como Timo Scheider defendeu a segunda posição dos ataques de Yvan Muller.
Classificação
Corrida 2
1º Fréderic Vervisch (Audi) 8 voltas
2º Timo Scheider (Honda) + 1,173s
3º Yvan Muller (Hyundai) + 2,132s
4º Kevin Ceccon (Alfa Romeo) + 5,608s
5º Esteban Guerrieri (Honda) + 6,422s
Corrida 3
1º Esteban Guerrieri (Honda) 13 voltas
2º Robert Huff (Volkswagen) + 2,369s
3º Norbert Michelisz (Hyundai) + 3,354s
4º Yvan Muller (Hyundai) + 4,488s
5º Yann Ehrlacher (Honda) + 5,376s
