Pedro Mello Breyner quer concluir o Rali Dakar
Terminar o Rali Dakar é o primeiro objetivo de Pedro Mello Breyner na prova que em janeiro se disputa no Peru.
No mais importante evento do todo-o-terreno mundial o piloto português – cujo palmarés no automobilismo nacional e internacional dispensa apresentações – vai estar ao volante de um Yamaha 1000R Turbo Extramotion.
Trata-se de um SSV preparado em Portugal pela Franco Sport, estrutura liderada por Luís Engeitado e Sérgio Ramos, que diariamente assegurará a revisão e a manutenção do Yamaha de Mello Breyne, que na prova sul-americana terá a seu lado o navegador peruano Javier Uribe.
Pedro Mello Breyner irá ostentar o # 401 no seu SSV, entre as mais de três dezenas de veículos da mesma categoria presentes no 41º Rali Dakar, que propõe 5000 quilómetros distribuídos por 10 etapas, 70% das quais realizadas em pisos arenosos.
O piloto reconhece que a sua inexperiência no terreno será o maior handicap, mas a sua veterania também lhe permite avaliar melhor os potenciais perigos. Ainda assim está bastante confiante: “Estamos muito motivados para ir até ao Perú concluir um projeto iniciado no ano passado. A experiência na prova deste ano, apesar de curta, permitiu-nos aprender muito. Também muito importante, foi o treino de quatro dias que realizamos em agosto passado na região onde passa o Dakar”.
“Também a nossa máquina tem, para esta edição, muitas diferenças relativamente à anterior. Para além da motorização turbo, temos um chassis novo integralmente construído em Portugal, um pouco mais largo e mais comprido o que nos permitiu colocar as rodas suplentes lateralmente e por consequência baixar substancialmente o centro de gravidade”, refere Mello Breyner.
O piloto sabe que vai “enfrentar uma prova muito difícil e dura, mas que o será para todos. Outra novidade é o facto de para a edição de 2019, o copiloto ser o peruano Javier Uribe (campeão 2018) que com a sua enorme experiência ao nível da navegação e sobretudo por conhecer muito bem as difíceis dunas do Peru, será sem dúvida um fator muito importante para que nos seja possível alcançar os nossos objetivos”.
“A ideia é, aprender o máximo na primeira metade da prova para depois de nos sentirmos mais familiarizados e podermos então pensar em resultados. O Dakar não é para se fazer, mas sim para se ir fazendo”, remata Pedro Mello Breyner.
