A Toyota já não está sozinha no segmento dos veículos amigos do ambiente, mas agora percebeu que é mais longe do que produzir automóveis híbridos.
O Prius Prime será apresentado no Salão de Nova Iorque, e significa a presença da marca japonesa no segmento dos modelos que também recorrem à eletricidade (um EV)
Trata-se de um veículo ‘plug-in’, que utiliza uma bateria de iões de lítio de maior capacidade – com 8,8 kWh de capacidade – que permite uma maior autonomia, baixando o consumo de combustível.
Pela primeira vez a Toyota utiliza um sistema dual, que permite que tanto o motor elétrico como o gerador transmitam a potência às rodas, a par com o bloco a gasolina 1.8 litros de quatro cilindros Atkinson de 95 cv.
A gestão dos dois tipos de locomoção é feita por uma transmissão de variação contínua idêntica à dos Prius ‘normais’.
Embora não se tratando de um automóvel completamente elétrico, o Prius Prime é um pequeno passo nessa direção, já que a autonomia é de 35 quilómetros, mas permite consumos de gasolina abaixo de 1,5 litros para cada centena de quilómetros.
Segundo o construtor japonês as baterias necessitam de apenas 5 horas e meia para recarregar, que utilizando um carregador de 240 volts é reduzido para menos de metade do tempo.
A Toyota aproveita também esta novidade para realizar importantes mudança na estética do Prius, com destaque para as óticas e para os LED verticais no pára-choques dianteira, enquanto atrás os farolins são horizontais, com uma faixa LED a ligar os extremos da tampa da bagageira.
O Prius Prime vai concorrer diretamente com modelos como o Chevrolet Volt e o novo Hyundai Ionig, este utilizando baterias iões lítio de 8,9 kWh, mas com um consumo de combustível ligeiramente superior; 1,5 litros por cada 100 km.
No interior deste novo Toyota há algum requinte, nomeadamente bancos dianteiros aquecidos, sistema de climatização automática, um sistema media que inclui um ecrã TFT de 4,2 polegadas exclusivo, sistema wireless para telefone, sistema audi Entune JBLe sistema de navegação.
