Rui Ramalho venceu a Rampa de Santa Marta, que este fim-de-semana se disputou na vila transmontana de Santa Marta de Penaguião e dessa forma reforçou a sua liderança no campeonato nacional de montanha.

O piloto do Porto tirou bom partido do seu protótipo Juno SSE desde os treinos de sábado esteve na frente desta terceira prova da temporada, marcada pelo calor intenso que se fez sentir na região.

Ramalho teve uma atuação calculista, já que na terceira e derradeira subida de prova não fez o melhor tempo, mas cedeu apenas três décimas a João Fonseca, insuficientes para dar ao piloto do Norna M20FC a vitória.,

Fonseca teve que se contentar com o facto de ter o único a conseguir vencer uma subida a Rui Ramalho e teve, nas contas finais, o segundo posto a 2,937s de Rui Ramalho, ficando o último lugar do pódio para Tiago Reis.

Mas como se esperava o piloto do Ford Fiesta RS venceu a categoria 3, diante de António Nogueira, que praticamente a ‘jogar em casa’ impor o seu Porsche GT2 na Categoria 2, teve um desempenho semelhante ao de Reis.

Paulo Ramalho esteve vários furos abaixo do seu irmão. Isto porque não terminou a terceira subida, pois o motor do Juno CM09 se partiu. Restou-lhe o quinto lugar e o terceiro posto na Categoria 1.

Mais azar ainda teve Nuno Guimarães, que pela segunda vez teve que desistir com problemas na corrente de transmissão do BRC CM02. Com duas desistências o piloto da Régua ficava fora da classificação de uma vitória quase certa entre os CN.

De referir que na categoria 2 Manuel Correia foi um distante segundo classificado. O piloto do Skoda Fabia S2000 ficou a onze segundos de António Nogueira, mas conseguiu ganhar mais de um segundo a Edgar Reis e ao seu Porsche 997 GT3.

Joaquim Teixeira também não foi além do segundo lugar na categoria e oitavo posto posto da ‘geral’, a oito décimas do sétimo, enquanto Joana Barbosa se impôs entre as senhoras aos comandos do pequeno Abarth 500.

Em termos de categoria 4 José Pedro Gomes e o seu Ford Escort MKII não tiveram rivais, impôs-se nas três subidas. No acumulado deixou a mais de cinco segundos o segundo classificado, Flávio Saínhas, também aos comandos de um Ford Escort MKII. O último lugar do pódio pertenceu a José Pedro Figueiredo, que fez uma prova sem sobressaltos com o seu Datsun 1200, impondo-se na Taça de Clássicos 1300.

A prova teve algumas baixas, como João Guimarães, cujo Peuget 206 RC partiu o motor ainda nos treinos de sábado, enquanto Ricardo Gomes deu um toque e ficou com a direção do seu SEAT Leon aberta e José Correia capotou o seu SEAT Leon ao falhar uma travagem.