Craig Breen e Mads Ostberg no ‘templo da velocidade’
Numa prova onde a Citroën já conseguiu quatro vitórias no passado, Craig Breen e Mads Ostberg enfrentam neste final de semana um grande desafio no Rali da Finlândia.
O evento, que já foi conhecido como o Rali dos Mil Lagos tem boas memórias para a marca francesa mas tem tanto de rápido como de complicado, pois os seus pilotos enfrentam um evento onde a precisão é mais importante do que a aderência.
Uma nova geometria no eixo dianteiro dos C3 WRC, testada por Breen no recente Rali da Estónia, é um ‘trunfo’ com que a equipa liderada por Pierre Budar conta para se sair bem na prova nórdica, que está entre as preferidas dos seus dois pilotos. O irlandês já a disputou por oito vezes enquanto o norueguês competiu nela em 12 ocasiões. Uma experiência que esperam poder capitalizar.
“O Rali da Estónia foi uma excelente preparação para mim. Deu-nos a oportunidade de analisarmos algumas coisas e pudemos constatar que, com a nova geometria dianteira, o C3 WRC está ainda mais equilibrado”, afirma Craig Breen antes do rali finlandês.
Mais do que tudo o irlandês sente-se “muito confiante para esta prova, especialmente porque é um dos eventos do Campeonato do Mundo” que conhece melhor e onde tem “mais experiência, algo absolutamente crucial aqui, embora algumas das especiais tenham mudado na edição deste ano”.
Já para Mads Ostberg esta oitava prova do WRC é um rali de eleição: “É um dos meus eventos favoritos da temporada. Embora seja fundamental conseguirmos tirar boas notas de navegação durante os reconhecimentos, depois é sempre ataque. Não temos de nos preocupar com o desgaste dos pneus ou com as mudanças no tipo de piso”.
“Tenho boas recordações deste rali, especialmente o pódio obtido com a Citroën em 2015, e espero conseguir retirar o máximo proveito dos meus dois dias de testes, para começar o rali em grande e conseguir um desempenho do mesmo nível”, assinala o norueguês.
Face às altas velocidades é importante para os dois pilotos da Citroën terem os seus C3 WRC com o ‘set-up’ exato para os incontáveis saltos que tanto contribuem para a reputação do Rali da Finlândia, num percurso cuja as novidades principais são o ‘shakedown’ de Vesala e as especiais de Ässämäki (ES4 e ES9) e Äänekoski (ES5 e ES10), na sexta-feira, são troços novos, e Laukaa (ES20 e ES22), no domingo.
