João Barbosa terminou na terceira posição as 12 Horas de Sebring, segunda prova do United Sportcars Championship (USC), disputada este sábado na famosa pista do centro da Florida.
O piloto português, que arrancou da ‘pole position’, liderou a corrida em várias ocasiões, mas na fase final, quando Sebastien Bourdais fazia o último turno de condução aos comandos do Corvette DP n.º 5, uma última situação de bandeiras amarelas acabou por sentenciar o resultado da equipa Action Express.
Ao decidir não parar, Marino Franchitti colocou o Riley Ford n.º 01 na liderança e daí arrancou para aquela que foi a primeira vitória da Ganassi Racing em Sebring e também o primeiro triunfo do ano para Scott Sharp e Memo Rojas, os companheiros do escocês neste segundo evento do USC.
Barbosa, Bourdais e Christian Fittipaldi tiveram assim de se contentar com a terceira posição, atrás de Ryan Dalziel, Scott Sharp e David Brabham, que no HPD n.º 1 da Extreme Sports foram os melhores entre os protótipos LMP2.
Já Filipe Albuquerque, o outro piloto português presente em Sebring, teve uma corrida de altos e baixos. Inicialmente muito mal classificado, devido à posição recuada em que largou o Audi R8 LMS n.º 45 da Flying Lizard. Mas aos poucos o piloto de Coimbra e os seus companheiros de equipa, Seth Neimann e Dion Von Moltke, foram subindo na classificação vindo a terminar no quinto posto da categoria GT Daytona.
Resultado da qualificação
1.º Pruett/Rojas/Franchitti (Riley Ford) 291 voltas
2.º Sharp/Dalziel/Braham (HPD) + 4,682s
3.º Barbosa/Fittipaldi/Bourdais (Corvette DP) + 8,962s
4.º Pla/Brundle/Yacaman (Morgan Nissan) + 11,994s
5.º Brown/Van Overbeek/Pagenaud (HPD) + 17,027s
6.º Dixon/Kanaan/Karam (Riley Ford) + 17,837s
7.º Angelleli/Taylor/Taylor (Corvette DP) + 34,229s
8.º Frisselle/Frisselle/Fogarty (Corvette DP) + 29,559s
9.º Pew/Negri/Wilson (Riley Ford) + 40,568s
10.º Bennett/Braun/Gue (Oreca) + 3 voltas
