Tarquini e Bjork dividem triunfos no WTCR em Marraquexe
Gabriele Tarquini na corrida 2 e Thed Bjork na corrida 3, foram os vencedores do segundo dia da primeira prova Taça do Mundo de Carros de Turismo (WTCR), que este fim de semana se disputou no traçado marroquino de Marraquexe.
Um dia de sensações mistas, sobretudo para Tiago Monteiro, que se na primeira corrida do dia foi oitavo, na segunda acabou por abandonar devido a um acidente.
Na primeira corrida do dia – e segunda do fim de semana – Gabriele Tarquini chamou a si o triunfo, já que arrancando de segundo o veterano italiano seguiu na ‘sombra’ do ‘pole position’ Nicky Catsburg até que o holandês se despistou, embatendo violentamente com o seu Hyundai i30 N TCR contra as barreiras.
O acidente obrigou à entrada em pista do ‘safety car’ durante algum tempo, período após o qual a prova foi retomada, com Tarquini a conseguir uma grande vantagem sobre Jean-Karl Vernay, que terminaria na segunda posição, diante de Yann Ehrlacher, que foi o melhor dos pilotos da Link & Co.
Depois do triunfo da véspera Esteban Guerrieri fez mais uma prova muito consistente e foi o melhor dos pilotos dos Honda Civic na quarta posição, com Mikel Azcona, no melhor dos Cupra a completar o top cinco.
Thed Bjork e Yvan Muller lograram surpreender Tiago Monteiro na largada, vindo assim a terminarem na sexta e sétima posições, com o piloto português a ser oitavo, apesar de durante a primeira parte da corrida ter sido bastante pressionado por Fréderic Vervisch.
Já no segundo confronto Yvan Muller e Thed Bjork conseguiram surpreender Vervisch – o detentor da ‘pole position’ e assumir o controlo das operações durante metade da corrida, aonde já não chegou Tiago Monteiro, depois de se envolver numa colisão com Yann Ehrkacher, que acabou com o Lynk & Co do francês contra o muro.
Após a situação de ‘safety car’ que se seguiu ao acidente, Muller retomou a liderança, com Bjork a defender a segunda posição dos ataques de Vervisch. Só que o francês acabaria por não ter sorte, pois foi obrigado a claudicar devido a problemas de transmissão no seu Link & Co.
Do azar de Yvan Muler beneficiou Thed Bjork para chamar a si o triunfo, numa prova que terminou atrás do ‘safety car’, depois de um violento despiste de Jean-Karl Vernay. Frederic Vervisch teve de contentar-se com a segunda posição, diante do jovem Mikel Azcona.
Classificação
Corrida 2
1º Gabriele Tarquini (Hyundai) 20 voltas
2º Jean-Karl Vernay (Audi) + 3,317s
3º Yann Ehrlacher (Lynk & Co) + 3,991s
4º Esteban Guerrieri (Honda) + 4,514s
5º Mikel Azcona (Cupra) + 4,669s
6º Thed Bjork (Lynk & Co) + 7,064s
7º Yvan Muller (Lynk & Co) + 8,197s
8º Tiago Monteiro (Honda) + 8,496s
Corrida 3
1º Thed Bjork (Lynk & Co) 23 voltas
2º Fréderic Vervisch (Audi) + 0,680s
3º Mikel Azcona (Cupra) + 3,039s
4º Esteban Guerrieri (Honda) + 6,182s
5º Gabriele Tarquini (Hyundai) + 10,174s
6º Nestor Girolami (Honda) + 12,127s
