James Key é um dos engenheiros mais proeminentes da Fórmula 1, e não tem dúvidas de que uma das soluções para que a disciplina ‘rainha’ do automobilismo ganhe interesse é garantir uma paridade entre os motores existentes.

O diretor técnico da Toro Rosso manifesta sua opinião numa altura em que os responsáveis das equipas e do campeonato tomam decisões quanto a mudanças nos regulamentos,

No ano passado foram propostas formas para melhorar significativamente a velocidade dos carros e dar-lhes um aspeto mais contundente, especialmente através de mudanças na aerodinâmica e ampliando a banda dos pneus,

Mas James Key acredita que a forma de se conseguir melhorar o espetáculo é garantir a paridade dos motores. Os Token – sistema que impede o desenvolvimento dos propulsores – para 2017, poderia eventualmente reduzir a diferença entre a Mercedes e os outros construtores – Ferrari, Renault e Honda.

“Trata-se de quanto perto estão os carros na grelha. Se tens uma grelha de 22 monolugares com um intervalo de dois segundos, isso aumenta muito e emoção”, afirmou o técnico numa entrevista ao canal britânico Sky Sports.

“Alguns circuitos favorecem uma menor diferença, como foi o GP do Bahrain de 2014. A diferença entre o primeiro e o último foi uma das mais curtas que se viu, porque se trata de uma pista onde os participantes estão mais perto uns dos outros na partida, e por isso os pontos fortes de cada carros intervêm de formas distintas”, refere James Key,

“Por isso, o que traz mais emoção é ter menos diferença entre a frente e traseira do pelotão, mais do que dizer que há menos diferenças no rendimento e que depende mais do piloto. Para consegui-lo uma das coisas que há que fazer é garantir a paridade dos motores”, considera o diretor técnico da Toro Rosso.

James Key espera que a Fórmula 1 consiga mudanças sensíveis em 2017: “Os ingredientes existem, mas acredito que há que aclarar o que se vai fazer, porque é um processo complicado. Por um lado quer-se um carro que seja rápido, e por outro há que assegurar que há emoção nas corridas. Tem de se compreender perfeitamente todos estes compromissos”.