José Correia dita o ritmo na Rampa da Arrábida
José Correia foi o grande dominador do primeiro dia de prova na Rampa Pêquêpê da Arrábida, onde este fim de semana prossegue o Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.
Aos comandos do Osella PA2000 EVO 2, o piloto de Braga conseguiu terminar a primeira subida oficial da prova organizada pelo Clube de Motorismo de Setúbal na frente da concorrência, ao superar João Fonseca e o SilverCAR EF10 por 0,343s.
Foto: FOTO GTI
Muito público e um tempo de verão fez com que muito público acorresse a este evento realizado no cenário edílico situado junto à foz do rio Sado, presenciando uma excelente prestação de José Correia, que prossegue a sua adaptação ao impressionante protótipo da Osella.
O piloto bracarense começou por realizar o segundo tempo no ‘warm-up’, liderou a tabela de tempo na única subida de treinos realizada e repetiu o feito na primeira subida de prova, que cumpriu em 1m47,306s. Esta passou assim a ser a referência para o segundo dia do evento, que tem lugar este domingo.
Atrás de João Fonseca, o segundo mais rápido, colocou-se Hélder Silva no Juno CN09, que gastou mais 2,1 segundos que José Correia, enquanto Luís Nunes, aos comandos do Ford Fiesta ST R5 foi o mais rápido entre os Turismos Divisão 2 e o autor da quarta marca absoluta, ficando assim com o título da categoria à vista.
Logo atrás, Joaquim Teixeira, no Seat Leon Supercopa MK3, foi o quinto mais rápido e o líder da Divisão 3, sendo segundo nos Turismo, à frente de Pedro Marques, que no Cupra TCR dominou a Divisão 4.
Apesar de uma falha no arranque para a primeira subida de prova Parcídio Summavielle efetuou a 10ª marca absoluta no Skoda Fabia R5, e é um piloto a ter em conta para o pódio dos Turismo. Luta pela qual já não se pode contar com Ricardo Gomes, pois uma forte saída de pista deixou o seu Citroën DS3 R5 muito mal tratado e obrigou a uma paragem da prova superior a duas horas.
Dois Porsche 997 abrilhatam esta Rampa da Arrábida, com Edgar Reis a ser o melhor deles, superando Mário Silva na jornada de sábado, mas isso poderá ser diferente no segundo dia.
No Campeonato de Portugal de Clássicos Montanha Aníbal Rolo começou por ser o mais veloz na subida de treinos, mas problemas mecânicos no Renault 5 Turbo impediram-no de fazer a primeira subida de prova. Flávio Saínhas aproveitou e foi o mais rápido no seu Ford Escort MKI, liderando também a Divisão 5.
Já na Divisão o mais rápido foi Ricardo Loureiro batendo o seu companheiro de equipa Fernando Salgueiro, numa ‘guerra’ de Ford Escort MKII, enquanto Daniel Rolo foi o mais rápido na Taça de Portugal de Clássicos Montanha 1300 no Datsun 1200 Coupé.
