Sebastian Vettel venceu pela primeira vez o Grande Prémio da Alemanha, depois de uma corrida que liderou praticamente desde o início, mas onde teve de resistir ao ataque final de Kimi Raikkonen.
O campeão do Mundo assumiu o comando na largada, após um mau arranque de Lewis Hamilton, e depois foi gerindo a sua vantagem sobre os seus perseguidores. Primeiro sobre o seu companheiro de equipa na Red Bull, Mark Webber, até um erro da equipa de boxes fazer atrasar o australiano.
Depois, Vettel procurou manter-se a salvo de um possível ataque de Romain Grosjean, que foi o seu maior adversário durante grande parte da corrida, até a Lotus ordenar ao francês para ceder passagem ao seu ‘chefe-de-fila’ Raikkonen.
Uma última paragem nas boxes para montar pneus macios, permitiu ao finlandês aumentar o andamento nas últimas voltas, e depois de deixar Grosjean para trás tentar o ataque ao primeiro lugar de Vettel. Mas o alemão da Red Bull conseguiu resistir e Kimi teve mesmo de se contentar com o segundo posto.
Grosjean completou o bom resultado de conjunto para a Lotus ao subir ao último lugar do pódio, que chegou a ser ameaçado por Fernando Alonso, mas apesar de ter montado pneus macios no seu último ‘pit stop’, tal como Raikkonen, não conseguiu desfeitear o francês e teve de se contentar com a quarta posição.
No entanto a Ferrari poderá perder a quarta posição do espanhol, já que o seu monolugar ficou sem combustível após cortar a meta, o que contraria o regulamento sobre a quantidade mínima que cada piloto tem de possuir no reservatório após o final da corrida.
Caso Alonso seja penalizado, então o quinto posto de Lewis Hamilton poderá virar quarto. Isto depois do inglês ser forçado a uma grande recuperação após um mau arranque e uma estratégia menos conseguida.
Aliás, Hamilton só chegou à quinta posição perto do final, quando ultrapassou Jenson Button, que fez uma prova muito tática, poupando pneus como nenhum dos seus adversários conseguiu, deixando para trás o seu companheiro de equipa na McLaren, Sergio Perez.
Depois do percalço das boxes, em que um mecânico não apertou a roda dianteira direita do seu Red Bull, Mark Webber encetou uma grande recuperação que lhe permitiu cortar a meta entre os primeiros e limitar os danos de uma prova que naturalmente lhe permitiria discutir o pódio.
Vencedor uma semana antes em Silverstone, Nico Rosberg fez a corrida possível, rodando quase sempre fora dos pontos. O alemão da Mercedes conseguiria ter uma segunda metade de prova mais positiva, terminar no nono posto e salvar ainda dois pontos para o campeonato.
Classificação final
1.º Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) 1h41m14,711s
2.º Kimi Raikkonen (Lotus-Renault) + 1,008s
3.º Romain Grosjean (Lotus-Renault) + 5,830s
4.º Fernando Alonso (Ferrari) + 7,721s
5.º Lewis Hamilton (Mercedes) + 26,927s
6.º Jenson Button (McLaren-Mercedes) + 27,996s
7.º Mark Webber (Red Bull-Renault) + 37,562s
8.º Sergio Perez (McLaren-Mercedes) + 38,306s
9.º Nico Rosberg (Mercedes) + 46,821s
10.º Nico Hulkenberg (Sauber-Ferrari) + 49,892s
11.º Paul Di Resta (Force India-Mercedes) + 53,771s
12.º Daniel Ricciardo (Toro Rosso-Ferrari) + 56,975s
13.º Adrian Sutil (Force India-Mercedes) + 57,738s
14.º Esteban Gutierrez (Sauber-Ferrari) + 1m00,160s
15.º Pastor Maldonado (Williams-Renault) + 1m01,929s
16.º Valtteri Bottas (Williams-Renault) + 1 volta
17.º Charles Pic (Caterham-Renault) + 1 volta
18.º Giedo van der Garde (Caterham-Renault) + 1 volta
19.º Max Chilton (Marussia-Cosworth) + 1 volta
Campeonato do Mundo – Pilotos
1.º Vettel 157 pontos
2.º Alonso 123
3.º Raikkonen 118
4.º Hamilton 97
5.º Webber 93
6.º Rosberg 84
7.º Massa 57
8.º Grosjean 41
9.º Di Resta 36
10.º Button 33
Construtores:
1.º Red Bull 250 pontos
2.º Mercedes 181
3.º Ferrari 180
4.º Lotus 159
5.º Force India 59
6.º McLaren 49
7.º Toro Rosso 24
8.º Sauber 7
