O top cinco fechou com o vencedor da categoria LMP2, o HPD de Scott Tucker, Marino Franchitti e Ryan Briscoe, que estiveram na liderança da classe quase desde o começo da prova.
Já na categoria GT Pedro Lamy foi verdadeiramente infeliz. O piloto português liderou as primeiras horas da corrida, até o seu Aston Martin Vantage começar a ter problemas no acelerador. Assim viria a terminar apenas no nono lugar da classe, bem longe dos vencedores.
A Corvette acabou por sair vencedora, depois de uma prova dominada pelo Ferrari da Risi 458 Competizione, bem guiado pelo ex-piloto de F1 Gianmaria Bruni. Duas saídas de pista de Matteo Malucelli acabaram por dar o triunfo ao C6 ZR1 de Oliver Gavin, Richard Westbrook e Tommy Milner.
Classificação final
1.º Treluyer/Jarvis/Fassler (Audi R18 e-Tron) 364 voltas
2.º Kristensen/McNish/Di Grassi (Audi R18 e-Tron) 364 voltas
3.º Prost/Heidfeld/Jani (Lola B12/60 Toyota) a 5 voltas
4.º Graf/Luhr/Dumas (HPD ARX 03c) a 6 voltas
5.º Belicchi/Beche/Cheng (Lola B12 60 Toyota) a 7 voltas
6.º Tucker/Franchitti/Briscoe (HPD ARX 03b) a 8 voltas
7.º Hunter-Reay/Pagenaud/Tucker (HPD ARX 03b) a 11 voltas
8.º Kimber-Smith/Zugel/Lux (Zytek Z11SN Nissan) a 14 voltas
9.º Ostella/Cheng/Guasch (Oreca FLM09) a 22 voltas
10.º Marcelli/Cumming/Johansson (Orela FLM09) a 22 voltas
