Neste vídeo ficamos a perceber um pouco mais sobre o desafio e o impacto da aerodinâmica nos protótipos da categoria principal (LMP1) nas 24 Horas de Le Mans, que já lhes permite consumir menos 30% de combustível este ano.

Como lembra Jean-Pierre Van Vliet, para ter a noção da importância do fenómeno de arrasto basta por uma mão de fora quando viajamos de automóvel a uma certa velocidade.

Numa zona rápida do circuito de La Sarthe como são as famosas retas das Hunnaudiéres a aerodinâmica é preponderante nos LMP1, quer em termos de eficiência para atingir grandes velocidades, quer para reduzir o consumo.

Mas o exemplo do Audi R18 e-Tron Quattro deste ano faz-nos perceber até que ponto, levando os responsáveis da marca alemã a trabalharem no projeto com vários anos de antecipação.

Veja as imagens: