Nesta última viagem pelo Salão de Frankfurt percebemos como a inovação aplicada em protótipos pode vir a ter aplicação num futuro imediato. Um capítulo onde se destacaram a Jaguar, a Maserati e a Lexus.
A marca japonesa surgiu com o ‘crossover’ LF-NX, que poderá ser lançado de um ou dois anos. Para já é um estudo muito interessante de linhas agressivas, que adota uma estética inspirada na série LF, destacando-se uma vistosa grelha e cavas das rodas de amplas dimensões.
Um visual musculado bem presente em toda a carroçaria deste novo Lexus, rematada com uma traseira com design do tipo boomerang, que para além de propósitos dinâmicos reflete uma robustez e requintes também presentes no interior, dominado por um painel de instrumentos vanguardista mas também minimalista, onde se destaca o comando Touchpad Remote Touch Interface.
A mecânica do LF-NX é naturalmente híbrida, sendo idêntica à utilizada no ES300h (modelo vendido nos Estados Unidos), que combina um motor elétrico de 202 cv com um a gasolina de 2,5 litros de 158 cv.
A Maserati também ‘atacou’ o segmento dos ‘crossovers’ compactos Premium. Isto porque a marca italiana é vista como uma oportunidade para o Grupo Fiat atacar esta importante franja de mercado, ainda que o ‘tridente’ seja naturalmente mais associado a modelos desportivos.
Jaguar C-X17
O Levante, assim se chama o novo e primeiro SUV da Maserati a produzir na fábrica de Mirafiori, significa um investimento de um bilião de euros, e deverá ser comercializado em 2015.
A Fiat confirmou também que o Levante será a continuação do conceito Kubang, que vem sendo apresentado noutros salões internacionais, esperando-se que o modelo utilize uma carroçaria em alumínio e partilhe alguns componentes das berlinas de luxos Quattroporte e Ghibli.
Para lá do luxo que se conhece na Maserati, mecanicamente o Levante deverá ser servido por motores como o 3,0 V8 biturbo de 410 cv e pelo 3.8 V8 biturbo de 530 cv.
Um produto bem diferente da edição especial do 500 Abarth 595 que a Fiat apresentou em Frankfurt, denominado “50th Anniversary”, para celebrar os 50 anos do modelo de competição 595. Para além do visual agressivo e uma motorização potente – 1.4 Turbo T-Jet com 181 cv – terá uma produção de apenas 299 exemplares.
Como não há duas sem três, a Jaguar surgiu no certame germânico com o C-X17 Sport Crossover. Um SUV que verá as estradas brevemente, mas que para já é um estudo, que estreia uma plataforma modular totalmente nova – que recebe a designação Premium Lightwiegth Architechture.
Uma plataforma que servirá de base a todos os próximos modelos do grupo Jaguar/Land Rover, que tem como principal – e como o próprio nome indica – o seu baixo peso. Servirá já o sucessor do atual X-Type, por exemplo.
