A Porsche dominou os testes de preparação para as 24 Horas de Le Mans, com os seus 919 HYBRID a obterem os dois melhores registos na tabela de tempos. Bredon Hartley foi o piloto mais rápido em pista, ao volante do carro n.º 17.
O neozelandês efetuou uma volta ao traçado de La Sarthe em 3m21,061s, o que o colocou à frente do Porsche n.º 18 guiado por Neel Jani. O suíço foi nove décimas mais lento do que Hartley, mas também quatro décimas mais rápido do que Marco Bonanomi, no Audi n.º 9.
Bonanomi, que divide o terceiro R18 e-tron quattro com Filipe Albuquerque, foi o mais rápido dos homens da Audi, mas não o fez no pequeno período em que a pista esteve completamente seco, já que a chuva afetou bastante estes testes em Le Mans.
“A faltarem apenas três horas tive um bocado de sorte em chegar às curvas Porsche sem nada a atrapalhar-me. Foi bom ser o mais rápido em termos pessoais, mas também foi um teste muito para nós – fizemos bons progressos em termos de performance e equilíbrio entre a primeira e segunda sessões”, explicou Brendon Hartley, que divide o 919 HYBRID nº 17 com Mark Webber e Timo Bernhard.
No quarto lugar da tabela ficou o terceiro Porsche (o n.º19), tripulado por Nick Tandy, que foi duas décimas mais lento do que Bonanomi, enquanto André Lotterer fechou o top cinco no Audi n.º 7.
Para a Toyota o dia foi menos positivo, já que o melhor foi Kazuki Nakajima no TS 0140 HYBRID n.º 1, e efetuou apenas o sétimo tempo, enquanto que o novo Nissan GT-R LM NISMO guiado por Olivier Pla quedou-se atrás dos melhores protótipos de LMP2.
Quanto a Tiago Monteiro o piso molhado impediu que rodasse com o CLM P1/01 da ByColles na segunda sessão, ficando apenas com oito voltas na primeira sessão realizada com a pista seca
Laurens Vanthoor foi o mais rápido da categoria, aos comandos do Ligier JPS Honda da OAK Racing, que bateu por um segundo Karun Chandhok no Oreca Nissan da Murphy, enquanto o Ligier da Krohn realizou um tempo fora dos top dez, mas não contou com João Barbosa devido à prova do USC em Detroit no dia anterior.
Nos GTE a Aston Martin esteve em grande, com Darren Turner a ser o mais rápido nos PRO e Pedro Lamy nos AM, parecendo certo que na categoria principal adversário vai ser a Corvette, pois Oliver Gavin foi pouco mais lento que Turner.
