Com apresentação oficial marcada para este mês, no Salão de Detroit, a carrinha Mercedes CLA Shooting Brake completa a gama da mais recente Classe A, devendo chegar ao mercado português já em Março.
Trata-se de uma proposta que vem na sequência da primeira Shooting Brake, tendo por base o superior CLS, da qual partilha o seu cariz desportivo, o tejadilho de estilo ‘coupé’, a reduzida distância ao solo, mas mantendo as cinco portas das mais vulgares e utilitárias ‘stationwagon’.
Mesmo em termos de dimensões a CLA Shootng Brake assemelha-se a outra carrinha qualquer, com os seus mais de 4,6 metros, por 1,7 de altura e 1,4 de altura. De resto é só três centímetros mais alta que o CLA ‘sedan quatro portas, oferecendo mais quatro centímetros de espaço nos lugares posteriores. A bagageira é pouco maior, apenas 25 litros, crescendo até aos 1.354 com o rebatimento dos bancos traseiros.
Em termos de motores, a CLA Shooting Brake terá duas opções a diesel; 200 CDI (136 cv) – com um consumo médio de 3,9 litros aos 100 km – e 220 CDI (177cv). Nos gasolina surgem o 180 (122 cv), o 200 (156 cv), o 250 (211 cv) e o mais desportivo de todos 45 AMG (360 cv).
Na motorização 45 AMG o motor utilizado é um 2.0 litros turbo de quatro cilindros, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos, sendo que de série inclui jantes em liga leve exclusivas com cinco raios duplos, escapes de ponteira dupla, acabamento prateado, bancos desportivos em pele, volante desportivo multifunções e alavanca seletora de velocidades em pele e a suspensão tem afinação desportiva.
Já no que diz respeito a transmisões em todos as CLA Shooting Brake há a opção entre a caixa manual de seis velocidades e a de dupla embraiagem de sete ‘rapports’ 7G-DCT, sendo que os níveis de equipamento são variados e incluem o AMG Line, Urban e OrangeArt Edition, que é uma edição limitada, com pormenores em tons laranja e diverso equipamento extra.
