A Force India foi outra das equipas a fazer a apresentação do seu monolugar para a nova temporada de Fórmula 1 de 2014 em Jerez de La Frontera. E pelo que se percebeu o novo carro seguiu o exemplo de ‘nariz’ preconizado pela McLaren no MP4-29.

De resto o projeto da equipa de Silverstone obrigou a começá-lo da estaca zero, interpretando os novos regulamentos e as exigências criadas pelos novos motores V6 1.6 turbo, os sistemas ERS e as restrições aerodinâmicas.

“Quase todas as peças são únicas, é um projeto novo, a partir da asa dianteira está ao difusor. A genética do VJM07 ainda se baseia no carro de 2013, mas fomos obrigados a conseguir os mesmos resultados de forma um pouco diferente”, explicou Andy Green.

O diretor técnico da Force India referiu ainda que a equipa foi obrigada a “um trabalho enorme para acomodar todas as mudanças para a unidade de energia”, e adiantou mesmo que na sua opinião foi a maior mudança que testemunhou na Fórmula 1 desde 1990.

“O arrefecimento tem sido o maior desafio, com a maior parte do Verão passado procurando entender os requisitos da refrigeração da unidade de potência e a melhor forma de otimizá-la no chassis”, acrescentou Green, antes de Nico Hulkenberg realizar o ‘shakedown’ ao novo carro.