Mesmo sem subir ao pódio, uma vez que a segunda posição conseguida em Baku (Azerbaijão) só surgiu após a penalização aos segundo e terceiro classificados sobre a meta, Álvaro Parente teve razões para festejar na jornada de encerramento.

A sétima posição na grelha de partida para a corrida de qualificação adivinhava dificuldades para o piloto português e o seu companheiro de equipa Sebastien Loeb, mas depois um primeiro turno prudente por parte de Parente, pensando no confronto principal, o francês levou o McLaren MP4-12C n.º 9 até ao sétimo posto.

Depois o dulo luso-francês beneficiou de uma penalização a um adversário para terminar este confronto entre os seis primeiros. Um resultado quase sem tempo para ser ‘saboreado’ já que uma infração em situação de Safety Car o relegou para o 14.º lugar da grelha para a corrida principal.

Loeb não baixou os braços e voltou a imprimir um ritmo forte, entregando o carro a Álvaro Parente na terceira posição. Infelizmente, e depois de um erro em que evitou por pouco os muros, o piloto do Porto foi prejudicado por um adversário, que tocou no McLaren e o fez entrar em ‘slide’ e colidindo com outro concorrente.

Com o carro danificado Parente procurou recuperar o terreno perdido, cortando a meta na quarta posição, que depois se veio a traduzir no segundo posto com a penalização dos dois concorrentes terminaram à sua frente.

“Não é a forma como queríamos chegar ao pódio, mas penso que é justo. Foi um dia complicado. Corridas em circuitos citadinos são sempre complicadas, pois há sempre incidentes. Mostramos que tínhamos andamento, nomeadamente na corrida principal, e tínhamos potencial para terminar na segunda posição”, afirmou o piloto português no final.

Se Parente foi quarto no campeonato, César Campaniço brilhou na categoria Pro-Am, ao conseguir levar à sétima posição absoluta e segunda da classe o Audi R8 LMS da Novadriver, que dividiu mais uma vez com o alemão Michael Ammermuller.

Um resultado que compensou a equipa de Palmela do toque de uma adversário que provocou o abandono na corrida de qualificação, ainda que Campaniço tenha chamado a atenção para mesmo no segundo confronto a sorte não os ter ajudado.

“O primeiro turno feito quase todo atrás do Safety Car roubou-nos toda e qualquer possibilidade de chegar à vitória na categoria. Ainda assim o Michael fez um excelente trabalho, e depois de eu ter passado pelo comando ele levou o Audi até ao segundo lugar da categoria”, contou.

Quanto a Filipe Albuquerque, o fim-de-semana foi completamente para esquecer, já que os problemas começaram logo nos treinos quando se partiu a supensão sentiu problemas no Audi R8 que dividiu com Grégoire Demoustier.

Depois do 17.º lugar na corrida de qualificação o francês bateu na volta de formação para o confronto principal e a participação terminou por aí.

Já Patrick Cunha viu as suas aspirações limitadas pelo acidente de Mattheus Stumpf nos treinos, que estragou um pouco o Lamborghini da Rodrive, e depois do 14.º lugar na corrida de qualificação, para terminar uma posição acima no confronto principal.