A segunda jornada do Campeonato do Mundo de Carros de Turismo foi para Tiago Monteiro esquecer, já que depois do acidente na qualificação que o atirou para o final da grelha de partida, deitou por terra todas as suas aspirações com nova colisão no muro que ladeia o traçado urbano de Marrequexe.
Embora tivesse iniciado a prova ao ataque, conseguindo mesmo recuperar algumas posições no começo da primeira corrida, o piloto português da Honda viria a ser novamente traído por um amortecedor do seu Civic, que numa das chicanes cedeu e o enviou direitinho ao muro.
Os estragos no carro não eram passíveis de concerto no intervalo entre as duas corridas, pelo que o fim-de-semana competitivo de Tiago Monteiro acabou por ali, não permitindo sair de Marrocos com mais pontos do que os conseguidos na jornada anterior em Monza.
“Sabíamos desde o início que este circuito seria bastante agressivo para os amortecedores, devido aos corretores. Foi efetivamente um problema durante todo o fim-de-semana. Infelizmente, na corrida de hoje, e mesmo com todas as cautelas que tive, uma parte do suporte do amortecedor cedeu e fui projetado contra os muros. Não era o desfecho que esperávamos, mas há corridas assim”, explicou o piloto do Porto bastante dececionado.
Tiago Monteiro acredita que, apesar deste desaire, as próximas provas podem e devem ser diferentes: “Ficamos satisfeitos com a performance global do carro e vamos continuar o nosso programa. Felizmente temos um enorme espírito de equipa na Honda e este mau momento vai ser rapidamente ultrapassável”.
Dois vencedores diferentes
O dia só não foi pior para a Honda porque Gabriele Tarquini foi segundo na primeira corrida, ganha por Michel Nikjaer. O dinamarquês fez uma prova notável, já que depois de se ter superiorizado a James Nash nunca desistiu de pressionar Tarquini até passar o italiano na discussão pelo triunfo.
Nikjaer só passou o veterano piloto da Honda à sexta volta. Depois foi-se afastando dos seus adversários, até porque Tarquini teve de defender a segunda posições dos ataques de Nash, que teve de se contentar com o último lugar do pódio.
Yvan Muller ainda teve pretensões ao terceiro lugar, mas James Nash soube defender a sua trajetória na última curva, obrigando o francês da RML a defender com ‘unhas e dentes’ o quarto posto do ataque de Robert Huff, com o campeão do Mundo a cortar a meta a somente duas centésimas do seu antigo companheiro de equipa.
A segunda corrida valeu pelo triunfo de Pepe Oriola, com o espanhol a tornar-se no mais jovem piloto de sempre a vencer uma prova do Campeonato do Mundo de Carros de Turismo.
No início o piloto da Tuenti ainda protagonizou um duelo pela liderança com o seu compatriota Fernando Monje, mas depois o espanhol da Campos Sport foi perdendo terreno até se envolver num acidente que o colocou fora de prova a ele e ao piloto da Lada James Thompson.
Nessa altura Oriola já era fortemente pressionado por Yvan Muller e Tom Chilton, que voltaram à carga quando a corrida foi novamente neutralizada com a entrada do ‘Safety Car’ devido ao violento despiste de Gabriele Tarquini, pois o italiano perdeu o controlo do seu Honda Civic ao pisar um corretor e foi direito ao muro numa das chicanes do traçado marroquino.
Nas duas últimas voltas após a neutralização, Pepe Oriola soube defender-se bem deixando as restantes posições do pódio a Yvan Muller e a Tom Chilton, permitindo assim ao francês reforçar a sua liderança no campeonato.
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