A mais recente geração do Suzuki Vitara já chegou. O ‘SUV’ da marca japonesa virou ‘crossover’ seguindo uma tendência generalizada entre os construtores automóveis.

O novo modelo, que começa a ser comercializado na próxima semana, possui uma estética que é uma evolução do seu antecessor, nomeadamente no que se refere à secção dianteira, onde sobressaem a nova grelha e novo pára-choques, que integra agora luzes LED de presença, para além de espalhadores e entrada de ar.

A secção posterior é menos original, mas traduz uma resposta aos gostos vigentes no mercado, sendo que a carroçaria compacta possui cinco portas, mais prática e familiar.

O espaço a bordo foi, aliás, uma precupação da Suzuki para a conceção deste novo Vitara, já que pela frente terá fortes concorrentes, com o Renault Captur, Nissan Qashqai ou o Opel Mokka, só para citar alguns. Deste modo se percebe os 4,1 metros de comprimento, ou os 375 litros da bagageira.

Bem equipado, o novo Vitara tem um interior bem construído e ergonómico, destacando-se o sistema multimédia que inclui ecrã tátil de sete polegadas, disponibilizado a partir da versão intermédia GLX.

Esta versão também inclui câmara de visão traseira, travagem de emergência autónoma na variante de tração integral, luzes LED e jantes em liga leve de 17 polegadas. Os retrovisores elétricos, o ar condicionado, os sete airbags e o controlo eletrónico de estabilidade fazem parte do equipamento de série em todas as versões

O Vitara pode ter tração integral é uma opção. Nesse caso recorre ao sistema Allgrip, que possui quatro modos de funcionamento, sendo quem para já vão estar disponíveis duas  motorizações, uma a diesel e outra a gasolina.. 

Em ambos os casos tratam-se de blocos de 1,6 litros com 120 cv de potência, sendo que o turbodiesel é o mesmo Multijet utilizado no Fiat 500X e no Jeep Renegade, mas este conta com uma caixa manual de seis velocidades, em vez da caixa de cinco relações do motor atmosférico a gasolina. O consumo deste situa-se nos 5,3 litros aos 100 km, enquanto no diesel se fica perto dos 4 litros.

Na fase de lançamento o novo ‘crossover’ da Suzuki terá um desconto de 1300 euros, independentemente da versão e da motrozação, sendo a mais acessível a 1.6 GL 2WD, proposta a 19763 euros, enquanto no diesel o mais barato é o GL 2WD a 22637 euros. Para os 4WD o mais acessível é o 1.6 GLE a gasolina e custa 23220 euros, enquanto a mesma versão em diesel é proposta a 25.348 euros.