![MassaTest2Bacelona115](images/stories/imagens/motores/formula_1/2015/Testes/MassaTest2Bacelona115.jpg)
![MassaTest2Bacelona115 600](images/stories/imagens/motores/formula_1/2015/Testes/MassaTest2Bacelona115_600.jpg)
O piloto de São Paulo deixou Marcus Ericsson a cerca de oito décimas, depois de montar pneus super macios no Sauber e realizar uma simulação de corrida. No total o sueco completou 122 voltas.
Lewis Hamilton realizou o terceiro melhor registo, a seis décimas de Eticsson, mas fê-lo com as misturas intermédias da Pirelli. O campeão do mundo rodou apenas dse manhã, já que uma falha na unidade de comando eletrónico do Mercedes F1 W06 o reteve nas boxes da parte da tarde.
![KvyatTest2Barcelona115 600](images/stories/imagens/motores/formula_1/2015/Testes/KvyatTest2Barcelona115_600.jpg)
Romain Grosjean trabalhou no Lotus e foi o quinto mais rápido, na melhor das 75 voltas efetuadas, antecedendo Kimi Raikkonen, que completou 80 voltas. Ambos passaram muito tempo parados nas boxes.
Para além de Kvyat também Carlos Sainz Jr provocou uma interrupção na sessão, depois do seu Toro Rosso ter ficado parado em pista na curva 10, já na parte da tarde. O STR10 foi bastante modificado para este último teste, ostentando um novo ‘nariz’ e uma carroçaria redesenhada, o mesmo acontecendo com a suspensão e o sistema de refrigeração.
![ButtonTest2Barcelona115 600](images/stories/imagens/motores/formula_1/2015/Testes/ButtonTest2Barcelona115_600.jpg)
Desta feita foi um problema hidráulico, que apenas permitiu a Jenson Button realizar sete voltas. O inglês espera poder rodar mais no segundo dia de testes, apesar de apenas restarem três jornadas para ter o MP4-30 pronto para o arranque da temporada na Austrália.