Tiago Monteiro terminou no top dez as duas primeiras corridas do Honda Civic no Campeonato do Mundo de Carros de Turismo, que ocorreu na jornada disputada este fim de semana no circuito de Suzuka. Resultados que confirmaram as expetativas do piloto português.
Depois de uma qualificação onde Tiago garantiu apenas o 11.º lugar da grelha de partida, a primeira corrida permitiu perceber as limitações do Honda Civic, sobretudo em termos de velocidade de ponta, por comparação aos SEAT Leon e aos BMW 320 TC, guiados pelos pilotos privados, já que os Chevrolet Cruze se revelaram totalmente inacessíveis.
O piloto do Porto rodou quase toda a corrida sozinho, depois de nas primeiras voltas ter estado envolvido em algumas disputas no meio do pelotão, acabando por terminar na 10ª posição, após a penalização de Aleksei Dudukalo devido a um toque do Seat do russo no BMW de Mehdi Bennani.
“A minha principal preocupação era com os pneus. Não sabíamos os níveis de degradação, e por isso fui cauteloso. Não havia a necessidade de correr riscos. O nosso objetivo para as corridas deste ano passa por entender e evoluir o carro o melhor possível em situação de corrida”, começa por explicar Tiago Monteiro.
“Consegui ainda perceber que temos um andamento competitivo e estamos onde esperávamos estar. A experiência adquirida na primeira corrida deu-nos uma melhor perceção daquilo que poderia acontecer na segunda prova. Mantive o ritmo cauteloso e procurei evitar os incidentes na partida. Correu mais uma vez como planeamos”, acrescentou o piloto português.
Tiago voltou a somar novo 10.º lugar, embora com um toque de um adversário que mostrou todo o seu virtuosismo e o bom equilíbrio do Civic, que pareceu ter-se adaptado bem ao traçado de Suzuka, onde a Honda corria em casa.
“Senti um enorme apoio de todos, da fábrica, da equipa e dos japoneses que vieram em massa ao circuito. Foi um fim de semana muito gratificante e estou muito feliz por tudo ter corrido como esperávamos”, concluiu.
Classificação
1.ª Corrida
1.º Alain Menu (Chevrolet Cruze) 23m44,880s
2.º Yvan Muller (Chevrolet Cruze) + 0,812s
3.º Rob Huff (Chevrolet Cruze) + 1,419s
4.º Gabriele Tarquini (SEAT Leon) + 13,828s
5.º Alex MacDowall (Chevrolet Cruze) + 14,273s
6.º Aleksei Dudukalo (SEAT Leon) + 19,644s
7.º Tom Coronel (BMW 320 TC) + 19,870s
8.º Pepe Oriola (SEAT Leon) + 20,415s
9.º Stefano D’Aste (BMW 320 TC) + 20,677s
10.º Tiago Monteiro (Honda Civic) + 21,284s
2.ª Corrida
1.º Stefano D’Aste (BMW 320 TC) 23m54,717s
2.º Pepe Oriola (SEAT Leon) + 2,562s
3.º Gabriele Tarquini (SEAT Leon) + 2,845s
4.º Rob Huff (Chevrolet Cruze) + 3,774s
5.º Alain Menu (Chevrolet Cruze) + 4,220s
6.º Yvan Muller (Chevrolet Cruze) + 4,568s
7.º Mehdi Bennani (BMW 320 TC) + 4,879s
8.º Aleksei Dudukalo (SEAT Leon) + 7,174s
9.º Alex MacDowall (Chevrolet Cruze) + 7,707s
10.º Tiago Monteiro (Honda Civic) + 10,583s
