Giandomenico Basso conseguiu vencer o Rali Vinho Madeira pela quarta vez. Um triunfo que se começou a desenhar no segundo dia de prova, quando o italiano começou a tirar partido dos pneus Michelin que equiparam o seu Peugeot 207 S2000.
Basso, antigo campeão da Europa de Ralis, iniciou o terceiro e último dia com uma vantagem de quase 20 segundos sobre Bruno Magalhães, que apesar de vencer cinco classificativas nesta derradeira tirada conseguiu ‘apenas’ encurtar a diferença para o italiano, que no final foi de pouco mais de sete segundos.
Assim, no final, o vencedor não se coibiu de reconhecer o piloto português como um opositor que valorizou bastante o seu triunfo: “Estou muito contente com esta vitória, e só posso dar os parabéns à luta que o Bruno me deu. Isso tornou esta vitória ainda mais especial”.
Com pneus claramente inferiores ao do seu adversário, e bastante mais limitados em número, Bruno Magalhães fez o que podia, sentindo que se tivesse tido os Michelin talvez ganhasse o rali pela terceira vez consecutiva
“Estou muito contente com tudo o que fizemos ao longo desta prova. Estivemos sempre, desde a primeira especial, a competir nos limites. Fui uma luta muito renhida mas ao mesmo tempo espetacular”, começou por dizer o piloto de Oeiras.
“É um segundo lugar com sabor a vitória. Os 11 segundos que perdemos com o furo lento no segundo dia foram determinantes, mas os objetivos foram amplamente conseguidos. Estivemos até ao último troço a discutir a vitória”, prosseguiu.
“Este resultado é fruto de um trabalho de equipa que inclui também o apoio dos meus patrocinadores, que continuam a acreditar no meu potencial e que me ajudaram a juntar a Taça de Ouro de Ralis ao meu palmarès”, acrescentou Bruno Magalhães.
Miguel Nunes confirmou o último lugar do pódio, a posição de melhor madeirense e o triunfo no agrupamento de Produção, aproveitando todo o potencial do seu Mitsubishi Lancer nas especiais da ilha da Madeira que tão bem conhece.
Para ampliar ainda mais o feito do piloto madeirense está ainda o facto de ter deixado atrás de si dois pilotos com carros mais competitivos, como são o Skoda Fabia de Pedro Meireles e o Ford Fiesta S2000 de Luca Betti, quarto e quinto classificados na tabela que inclui os pilotos que pontuavam para o campeonato de Portugal mas não a competição internacional.
Classificação final
1.º Giandomenico Basso/Lorenzo Granai (Peugeot 207 S2000) 2h28m50,8s
2.º Bruno Magalhães/Nuno R. da Silva (Peugeot 207 S2000) + 7,3s
3.º Miguel Nunes/João Paulo (Mitsubishi Lancer Evo X) + 3m30,8s
4.º Luca Betti/Francesco Pezzoli (Ford Fiesta S2000) + 4m01,1s
5.º Luis Serrano/João Sousa (Peugeot 206 S1600) + 10m53,7s
6.º José Camacho/Fernando Spínola (Peugeot 206 S1600) + 13m08,3s
7.º Sofia Correia/Rui Rodrigues (Citroën C2) + 19m22,2s
8.º Pedro Diogo/João Freitas (Toyota Yaris) + 28m23,5s
