Túnel do Marão, parte da autoestrada transmontana, deve ficar pronto em 2015, segundo o presidente da Estradas de Portugal, António Ramalho, que prevê cerca de um ano e meio para resolução das questões jurídicas e conclusão dos trabalhos. O maior túnel da Península Ibérica deverá custar mais 150 milhões do que o previsto.

As obras do túnel do Marão – infraestrutura que é parte da nova autoestrada transmontana, lançada pelo Governo de José Sócrates – estão paradas há dois anos, devido a um desacordo entre o Estado e a concessionária.

Apesar deste imbróglio, os diversos troços da primeira autoestrada que serve Trás-os-Montes, construída no troço do IP4, foram sendo construídos, sendo que a obra está perto do fim: resta o nó de ligação ao IP4, em Parada de Cunhos (Vila Real), que está previsto que abra no fim de agosto.

O presidente da Estradas de Portugal visitou o local e apontou datas para a conclusão do túnel do Marão: em meados do ano 2015. O Governo prevê gastar mais 150 milhões de euros do que o inicialmente previsto.

O túnel do Marão é o maior da Península Ibérica e tem, em toda a sua extensão, pouco mais de cinco quilómetros. Está a cargo do Estado e questões jurídicas obrigam a que alguns prazos sejam respeitados.

António Ramalho salientou que a infraestrutura resulta de um “investimento significativo”, que o Estado “ainda não pagou”. O plano definido pelo anterior Governo prevê um período de pagamento até 2039, a partir de 2014: “A autoestrada será paga a partir de 2014, com um custo médio de cerca de 60 milhões anuais”.

Estima-se que durante os próximos 10 meses decorram as questões jurídicas e que, para a conclusão da obra, sejam necessários mais oito meses. Assim, dentro de ano e meio ver-se-á luz ao fundo do túnel.