“A coisa mais fácil para a Pirelli seria produzir pneus na primeira corrida e que só se tivessem de retirar na última. Isso teria sido fácil. Pedi à Pirelli que fizesse compostos que não permitissem completar 50 por centro de uma corrida – e foi o que eles fizeram”, defendeu Bernie Ecclestone.
“Nos tempos em que Niki Lauda corrida a sua maior preocupação era olhar pela caixa de velocidades e pelos travões – não os pneus. Depois tudo isso deixou de ser preocupação e os pilotos não tiveram que pensar em nada. Agora têm de usar a cabeça e começar a pensar como ganhar corrida”, concluiu.
