A mais recente geração da KIA Carens já chegou ao mercado nacional. Um monovolume que adota as linhas dos últimos modelos lançados pela marca coreana e que se caracteriza por formas bastante compactas, sendo o preço um dos seus grandes argumentos, como é apanágio da casa asiática.

Se é verdade que a linguagem estética seguida por este modelo é bastante concensual e não deslumbra, a verdade é que a Carens parece cumprir todos os propósitos a que se propôs, oferecendo uma boa habituabilidade e ampla luminosidade a bordo, já que disponibiliza um tejadilho panorâmico.

A qualidade de construção também já não surpreende, bem como o equipamento, sendo que Carens está disponível apenas na versão de topo TX com a configuração de sete lugares. Uma lotação que não compromete sobremaneira a capacidade de carga, que é de 103 litros, mas que aumenta para 536 com a terceira fila de bancos recolhida.

Entre o equipamento a bordo distinguem-se  o sistema FlexSteer que adapta a direção às preferências do condutor – com três modos de desempenho –, o ar condicionado bizona, os sensores de luz e de chuva, a câmara de marcha atrás, o ecrâ sensivel ao tato do rádio e as jantes de 18 polegadas.

Como opcionais, para além do teto panorâmico, contam-se o sistema de navegação, a caixa de velocidades automática e a pintura metalizada, que implica um incremento ao preço de arranque da gama.

O Carens vem equipado apenas com o motor diesel 1.7 CRDi de 136 cv de potência, uma caixa manual de seis velocidades (ou automática em opção), permitindo uma acelaração de 0 a 100 km/h em 10,4s e uma velocidade máxima de 191 km/h, sendo o consumo médio estimado de 5 litros para cada 100 quilómetros e as emissões de CO2 de 132 g/km.

De referir que o preço de arranque anunciado é válido até ao final de Junho, e que o KIA Carens é Classe 1 nas portagens das auto-estradas. A versão de caixa manual situa-se nos 26581 com campanha ou 28490 depois dela, e na de caixa automática é de 29581 euros até Junho e de 31490 euros depois dessa data.