Segundo o engenheiro Jean-Christophe Pallier, da Peugeot Sport, o único limite ao projeto foi mesmo a imaginação para desenhar o carro a utilizar na famosa prova norte-americana, que terá lugar na conhecida rampa do Colorado a 30 de Junho.
“O carro é praticamente um protótipo de corridas de resistência. Conseguimos retirar ao carro 875 quilos e como resultado conseguimos atingir um número mágico em termos de relação peso/potência de um cavalo para cada quilo”, sublinhou Pallier.
E de facto o novo bólide é como a marca de Sochaux reclama, com uma conceção de um autêntico protótipo de corridas de resistência, já que utiliza uma caixa de seis velocidades, travões em carbono, coletores de ar e aerodinâmica – incluindo a grande asa traseira – usados nos 908 que correram nas 24 Horas de Le Mans.
Todas estas modificações permitem ao 208 T16 ir de 0 a 100 km/h em somente 1,8 segundos e atingir os 200 km/h ao cabo de apenas sete segundos. O que será um forte argumento para ajudar Sebastien Loeb a tentar a vitória em Pikes Peak.
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