“A Citroën Racing passou os últimos meses a analisar em detalhe a possibilidade de realizar este programa. O WTCC é baseado em diversos aspetos que são essenciais para a Citroën; cobertura mediática extensiva, regulamentos que mantêm baixos custos de participações e um genuíno calendário global”, sublinhou Banzet.
”O nosso envolvimento ajudar-nos-á a desenvolver a marca em mercados promissores em crescimento como é o caso da China, da Rússia e da América do Sul”, acrescentou o presidente da Citroën.
Já Yves Matton, que continuará a ser o responsável desportivo da marca francesa, afirma que a Citroën vai utilizar no WTCC o motor turbo 1.6 e injeção direta do DS3 WRC, embora o carro deva ser o DS4, mais adaptado às características de um campeonato como o WTCC.
“Os trabalhos já arrancaram na nossa fábrica de Versailles e irão intensificar ao longo das próximas semanas, com os primeiros testes da nossa viatura e com a campanha de desenvolvimento de modo a preparar a temporada de 2014”, revelou Matton.
Já Sébastien Loeb está entusiasmado com o desafio: “É um sonho imaginar que vamos escrever um novo capítulo na nossa história. Mal posso esperar para estar com o carro em pista e começar a testar. Tenho vindo a usar este ano para experimentar novas situações e para melhorar as minhas capacidades em pista”.
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