“Estou muito contente que o projeto possa ser agora anunciado oficialmente, e dizer que a RML irá fornecer um certo número de carros para clientes no WTCC de 2014. Estrategicamente esta é uma oportunidade de grande importância para a RML, reafirmando o nosso compromisso com o WTCC a longo prazo”, afirmou Ray Mallock.
O dono da RML refere também que o novo Cruze é feito a partir de uma folha de papel em branco: “Tem de ser, para poder tirar partido dos novos regulamentos. O carro representa um avanço muito significativo no desempenho do Cruze já existente, com um ganho notório em termos aerodinâmicos e redução do peso em 20 por cento”.
Mallock admite que com a entrada da Citroën no WTCC, para além da continuidade da Honda e da Lada, o desafio que tem pela frente é grande, mas acredita que os seus clientes voltarão a ter um Cruze competitivo. “O novo carro parece impressionante e o seu desempenho estará muito à frente da atual geração de carros”, promete.
Neste momento apenas dois pilotos garantiram já um Cruze para a próxima época – o luso-francês Hugo Valente e o britânico Tom Chilton – mas a espanhola Campos, que este ano competiu com os SEAT Leon, é uma forte candidata a garantir um dos seis carros que se acredita a RML vá construir.
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