A piloto portuguesa, que divide o MAN TGS com as cores da Oleoban com com o seu navegador José Marques e o mecânico Marco Cochinho, gastou quase mais 14 minutos do que o melhor piloto dos camiões, que foi o húngaro Miklos Kovacs, aos comandos de um Scania.
Elisabete Jacinto sabe que compete com concorrentes que utilizam autênticos protótipos entre os ‘peso-pesados’, pelo que o seu objetivo passa por se aproximar o mais possível dos homens da frente ao longo da prova, que só agora se iniciou.
”No norte de Marrocos, onde as pistas estão cobertas de pedras, o mais fácil é mesmo urar. Perdemos cerca de dez minutos a mudar o pne4u. Recomeçamos a especial com um ritmo tal que voltamos a ter à vista o Kamaz híbrido que tinha partido dois minutos atrás de nós e que nos tinha passado”, começa por explicar Elisabete Jacinto.
Numa prova onde carros e automóveis têm uma classificação conjunta, a piloto do Montijo gastou mais 14m41s que o belga Jacques Loomans, que tripula um Toyota e que por isso lidera a classificação geral do África Eco Race, com quatro segundos de vantagem sobre o russo Andrey Cherednikov, em Hummer H3 e 5m21s sobre o também russo Yuriy Sazonov, também em Hummer.
Artigo de opinião da Dra. Cláudia Ferrão – Núcleo de Estudos de Doenças Respiratórias da…
Sigmund Freud nasceu em Freiberg, na Áustria, a 6 de maio de 1856. Foi um…
O Conselho da Europa é a mais antiga instituição europeia em funcionamento. Nasceu a 5…
Margaret Thatcher foi eleita a 4 de maio de 1979, tornando-se na primeira mulher chefe…
Conheça os resultados do sorteio do Euromilhões. Veja os números do Euromilhões de 3 de…
O estudo ‘2024 European Hotel Investor Intentions Survey’, levado a cabo pela CBRE, concluiu ainda…