Depois de uma qualificação onde Tiago garantiu apenas o 11.º lugar da grelha de partida, a primeira corrida permitiu perceber as limitações do Honda Civic, sobretudo em termos de velocidade de ponta, por comparação aos SEAT Leon e aos BMW 320 TC, guiados pelos pilotos privados, já que os Chevrolet Cruze se revelaram totalmente inacessíveis.
O piloto do Porto rodou quase toda a corrida sozinho, depois de nas primeiras voltas ter estado envolvido em algumas disputas no meio do pelotão, acabando por terminar na 10ª posição, após a penalização de Aleksei Dudukalo devido a um toque do Seat do russo no BMW de Mehdi Bennani.
“A minha principal preocupação era com os pneus. Não sabíamos os níveis de degradação, e por isso fui cauteloso. Não havia a necessidade de correr riscos. O nosso objetivo para as corridas deste ano passa por entender e evoluir o carro o melhor possível em situação de corrida”, começa por explicar Tiago Monteiro.
“Consegui ainda perceber que temos um andamento competitivo e estamos onde esperávamos estar. A experiência adquirida na primeira corrida deu-nos uma melhor perceção daquilo que poderia acontecer na segunda prova. Mantive o ritmo cauteloso e procurei evitar os incidentes na partida. Correu mais uma vez como planeamos”, acrescentou o piloto português.
Tiago voltou a somar novo 10.º lugar, embora com um toque de um adversário que mostrou todo o seu virtuosismo e o bom equilíbrio do Civic, que pareceu ter-se adaptado bem ao traçado de Suzuka, onde a Honda corria em casa.
“Senti um enorme apoio de todos, da fábrica, da equipa e dos japoneses que vieram em massa ao circuito. Foi um fim de semana muito gratificante e estou muito feliz por tudo ter corrido como esperávamos”, concluiu.
Classificação
1.ª Corrida
1.º Alain Menu (Chevrolet Cruze) 23m44,880s
2.º Yvan Muller (Chevrolet Cruze) + 0,812s
3.º Rob Huff (Chevrolet Cruze) + 1,419s
4.º Gabriele Tarquini (SEAT Leon) + 13,828s
5.º Alex MacDowall (Chevrolet Cruze) + 14,273s
6.º Aleksei Dudukalo (SEAT Leon) + 19,644s
7.º Tom Coronel (BMW 320 TC) + 19,870s
8.º Pepe Oriola (SEAT Leon) + 20,415s
9.º Stefano D’Aste (BMW 320 TC) + 20,677s
10.º Tiago Monteiro (Honda Civic) + 21,284s
2.ª Corrida
1.º Stefano D’Aste (BMW 320 TC) 23m54,717s
2.º Pepe Oriola (SEAT Leon) + 2,562s
3.º Gabriele Tarquini (SEAT Leon) + 2,845s
4.º Rob Huff (Chevrolet Cruze) + 3,774s
5.º Alain Menu (Chevrolet Cruze) + 4,220s
6.º Yvan Muller (Chevrolet Cruze) + 4,568s
7.º Mehdi Bennani (BMW 320 TC) + 4,879s
8.º Aleksei Dudukalo (SEAT Leon) + 7,174s
9.º Alex MacDowall (Chevrolet Cruze) + 7,707s
10.º Tiago Monteiro (Honda Civic) + 10,583s
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