Pedro Salvador ‘rei’ da chuva na Falperra

Pedro Salvador chegou viu e venceu a Rampa da Falperra. Uma prova que tinha crivo de campeonato europeu de montanha, mas que acabou por ser uma competição pouco mais do que nacional. Isto porque os grandes nomes do ‘Europeu’ boicotaram a prova do Clube Automóvel do Minho.

A razão para o campioníssimo Simone Faggioli e outros boicotarem a prova teve a ver com as terríveis condições que se fizeram sentir este domingo na subida para o santuário do Sameiro, em Braga.

Contudo, houve outros que não tiveram medo da pista escorregadia, como Pedro Salvador, que arriscaram subir e deram-se bem com isso, com o piloto de Chaves a impor-se com um total de 4m38,153s.

Não apenas Salvador garantiu o esperado triunfo na categoria 1, como fez um português vencer a competição europeia, o que já não acontecia há três décadas.

“Correu muito bem, apesar das difíceis condições que encontramos este ano na Falperra, consegui sempre os meus objectivos em cada subida e com isso vencer”, declarou o vencedor no final.

“Ontem foi muito complicado, com as condições do piso muito escorregadias e isso exigiu muita atenção. Hoje apesar da instabilidade já foi possível andar mais depressa. Estou naturalmente muito satisfeito com esta vitória e da forma como está a correr o campeonato”, acrescentou Pedro Salvador.

Tal como na Rampa da Penha, o pódio desta categoria ficou completo com a presença de Rui Ramalho, segundo com um Osella PA21S Evo e de Paulo Ramalho em Juno CN09.

Este último fez uma excelente terceira subida de prova, para suplantar Bernardo Sá Nogueira em Tattus PY012. António Barros, foi quinto com o endiabrado BRC. Joaquim Rino e João Guimarães também em BRC, ficaram nas posições seguintes.

António Nogueira esteve em excelente plano este Domingo, conseguindo um notável triunfo na Categoria 2, onde registou o tempo de 5:14s475 no cômputo das duas melhores subidas.

Atrás do piloto do Porsche 911 GT2, ficou José Correia em Nissan GT-R GT3, com Gonçalo Manahu a fechar os lugares de pódio com o seu Porsche 997 GT3 Cup. Estes foram os protagonistas desta competitiva categoria, uma das mais animadas do nacional de montanha deste ano.

O campeão em título, Edgar Reis, teve um fim-de-semana algo apagado, ficando com quinta posição final atrás de António Teixeira em Renault Clio R3. Pedro Coelho Saraiva triunfou na Classe N2 com o seu Mitsubishi Lancer Evo IX, a exemplo do que fez Daniela Marques em Subaru Impreza STi.

Manuel Correia levou o seu Ford Fiesta R5 ao triunfo na Categoria 3, conseguindo a marca final de 5:13s966. Sempre na frente ao longo do fim-de-semana, Correia nunca teve o seu triunfo colocado em causa.

Sem argumentos para a tracção total do carro do vencedor, José Pedro Gomes colocou o seu Ford Escort WRC no segundo posto, deixando o último degrau do pódio para Luis Silva em BMW M3. Pedro Marques (SEAT Leon TDi) e Sérgio Nogueira (Citroen Saxo Cup) completaram por esta ordem o “top 5” desta categoria.

Com um andamento notável, Luis Nunes levou a melhor na Categoria 4, conseguindo o tempo total de 5:17s739 ao volante de um SEAT Leon Cup Racer.

Com um Renault 5 GT Turbo, Rui Setas levou a melhor na Categoria 5, aproveitando da melhor forma a ausência de Silvino Pires, para garantir uma boa vitória. Com 6:12s947, Setas bateu por pouco mais de um segundo Carlos Oliveira em Porsche 911 SC.

Na Categoria 6, o domínio foi absoluto por parte de Hélder Silva e do BMW 323i. Silva marcou 5:42s736, deixando o segundo classificado, Fernando Salgueiro (Ford Escort MKII), a quase um minuto. Martine Pereira fechou o pódio da categoria com o seu Lola T70.

 

Fotos: Márcio Ranhada