As novas óticas, com um desenho muito semelhante ao que encontramos na mais recente geração Astra, uma nova grelha e um capot dianteiro completamente diferente são o ‘cartão de visita’ do novo Corsa, que se mantém com dimensões e modularidade iguais ao do seu antecessor.
Não se trata de um simples ‘facelit’ ao mais popular dos Opel, e a própria secção posterior do novo modelo confirma isso mesmo, pois também aí a estética o aproxima do ‘irmão mais velho’ Astra, com destaque para os amplos farolins e o próprio desenho do portão traseiro.
Estas novas unidades caracterizam-se por serem ainda mais amigas do ambiente e poupadas, incluindo a motorização diesel, já que se o 1.0 Turbo regista emissões de 115 g/km C02 e consumos que se ficam pelos 4,9 litros a cada 100 km, o 1.3 CDTi consegue 85 g/km e gastos que podem chegar aos 3,3 litros aos 100 km.
O equipamento varia muito, e há para todos os gostos, com os três níveis propostos, desde do Enjoy até ao Cosmo, passando pelo Color Edition, sendo que todos eles vão estar dotados de série com o sistema de monitorização da pressão de pneus, rádio com sistema Bluetooth e entrada USB, ar condicionado, computador de bordo e espelhos retrovisores elétricos.
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