Esta alteração, já aprovada pelo Conselho Mundial da Federação Internacional do Automóvel pode ser vista como uma medida para obrigar equipas como a Toyota a alinhar com dois protótipos em todas as provas, e não esporadicamente, como sucede esta época.
“Mantivemos tudo como era para este ano porque não queríamos fazer quaisquer alterações aos regulamentos. Não há dúvida de que o que vai acontecer no próximo ano é a forma correta e honesta para fazê-lo. Inscrevendo dois carros no campeonato deve-se poder pontuar com ambos”, defende Neveu.
Sempre que um construtor surja com um carro extra, como sucedeu com a Audi em Spa nas últimas duas temporadas, esse não será ilegível para pontuar, ficando ‘invisível’ na classificação. Isto para o caso de uma marca poder surgir com um terceiro carro, embora tal não se aplique às 24 Horas de Le Mans. Nessa prova pontuarão os dois carros melhor classificados.
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