“Conseguimos um bom compromisso ao nível das suspensões num terreno muito irregular. O carro parece-me bom. Foi um teste importante, pois permitiu habituar-me ao Diogo (Correia, copiloto) e tirar algumas conclusões em relação aos pneus que vamos utilizar, sobretudo em termos de pressões”, afirmou Gil Antunes, que se diz preparado para o Rali Serras de Fafe.
Já em relação aos testes realizados no Norte do país Vítor Calisto quis sobretudo habituar-se à condução do Citroën Xsara VTS, depois algum tempo de inatividade, tentando gerir a Inside.
“Foi importante porque pensamos fazer cinco provas do Nacional de Ralis deste ano, sendo a primeira já o Serras de Fafe. Também procurei perceber o comportamento do carro em terra”, afirmou.
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