FIA GT: Álvaro Parente entre a glória e a deceção

Álvaro Parente conheceu os dois extremos este domingo na Eslováquia. Na corrida de qualificação do campeonato FIA GT Series garantiu um triunfo espetacular, enquanto no confronto principal nem chegou a guiar o McLaren que mais uma vez dividiu com o multicampeão do Mundo de ralis Sebastien Loeb.

Não obstante arrancar da oitava posição, o piloto português fez uma largada fulgurante para a prova matinal, ‘saltando’ para o segundo posto. Depois, sem conseguir aproximar-se do líder René Rast, procurou manter a posição. A oportunidade para anular a desvantagem surgiu com a entrada em pista do Safety Car.

Quando entregou o McLaren a Loeb, o francês tinha o Audi da WRT na linha de mira e não tardou a que o francês deixasse para trás Niki Mayr-Melnhof. A partir daí foi cimentar a liderança e a vitória para a equipa do MP4-12C n.º 9.

Na corrida principal nada correu bem, pois Sebastien Loeb arrancava da ‘pole position’ mas acabou por se envolver numa colisão com o Mercedes de Andreas Simonsen, do qual resultou um incêndio numa das rodas do McLaren do francês, fazendo-o parar e abandonar.

Já os restantes pilotos nacionais tiveram sortes diversas, com César Campaniço e Carlos Vieira a terem um fim-de-semana para esquecer, já que depois de duas saídas de pista de Vieira a dupla nacional foi apenas 17.ª na corrida de qualificação, enquanto na segunda o Audi R8 amarelo e branco da Novadriver ficou pelo caminho.

Patrick Cunha foi um pouco mais feliz no Lamborghini da Rodrive que dividiu com o brasileiro Mattheus Stumpf foram quintos da classe Pro-Am no primeiro confronto, para no segundo, e apesar de um bom começo do brasileiro, a equipa ser penalizada por uma falha na troca de pilotos. Mesmo assim Cunha tentou uma recuperação que o levou ao 12.º lugar.

Classificação

Corrida de qualificação

1.º Loeb/Parente (McLaren MP4-12C) 27 voltas
2.º Ortelli/Vanthoor (Audi R8 LMS) + 4,753
3.º Kox/Rosina (Lamborghini LP560-4) + 5,354
4.º Zuber/Parisy (McLaren MP4-12C) + 8,107
5.º Mayr-Melnhof/Rast (Audi R8 LMS) + 13,701
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15.º Stumpf/Cunha (Lamboghini LP560-4) + 52,633
17º Vieira/Campaniço (Audi R8 LMS) + 1 volta

Corrida principal

1.º Simonsen/Afansiev (Mercedes SLS AMG) 27 voltas
2.º Mayr-Melnhhof/Rast (Audi R8 LMS) + 4,148s
3.º Ortelli/Vanthoor (Audi R8 LMS) + 4,991s
4.º Sandstrom/Stippler (Audi R8 LMS) + 5,422s
5.º Zonta/Jimenez (BMW Z4 GT3) + 15,356s
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12.º Stumpf/Cunha (Lamborghni LP560-4) + 1m55,441s