A tripla da HTP Motorsport era a grande favorita ao triunfo, depois de ter conquistado a ‘pole position’ e ter dominado grande parte da corrida, mas um acidente no começo da prova acabou por atrasar o Mercedes, cuja suspensão ficou danificada.
Mercê da grande velocidade de ponta do SLS, a HTP conseguiu uma grande recuperação que os levou até ao segundo lugar. E quase vencia, devido à entrada do ‘Safety Car’ perto do final. E embora Buhk tivesse feito um grande ‘forcing’ nas últimas voltas, Lowndes resistiu à pressão do piloto alemão e garantiu o triunfo à Maranello Motorsport
No último lugar do pódio acabou outro Mercedes, o SLS da Erebus, tripulado por Will Davidson, Jack Lebrocq e Greg Crick, depois de um interessante duelo com o McLaren MP12-C de Shane Van Gisbergen, Andrew Kirkaldy, Karl e Tony Quinn.
Classificação final
1.º Salo/Lowndes/Bowe/Edwards (Ferrari) 296 voltas
2.º Buhk/Jaeger/Primat (Mercedes) + 0,413s
3.º Davidson/Le Brocq/Grick (Mercedes) + 2,402s
4.º Van Gisbergen/Kirkaldy/Quinn/Quinn (McLaren) + 3,054s
5.º Rast/Vanthoor/Frey (Audi) + 23,052s
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