Este ‘aperitivo’ foi realizado à chuva, e por questões de contabilização de pneus para um rali que se prevê ser disputado com piso seco, a dupla portuguesa decidiu utilizar borrachas mais duras para este tipo de situação no seu Peugeot 208 T16.
“Acreditamos que nesta prova a posição na estrada não é o mais importante, face ao número de pneus que vamos necessitar para as etapas do rali, que são longas e abrasivas. Foi uma opção nossa, que esperamos dê os seus frutos no final”, explica Bruno Magalhães.
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