Félix da Costa largou para esta prova apenas do 19.º lugar da grelha de partida, em embora tenha feito um bom arranque só ganhou posições graças a percalços alheios, devido a vários incidentes que provocaram atrasos ou desistências de adversários
Apostando nos pneus regulares para a primeira parte da corrida, deixando os opcionais para a última vintena de voltas, o piloto de Cascais acabou por não conseguir eliminar o tempo perdido no começo da prova, e apesar de ter realizado a segunda melhor paragem nas boxes, não evitaria perder algumas posições após o seu ‘pit stop’.
Na última fase conseguiria passar do 16.º para o 13.º posto, mas já não conseguiu chegar aos pontos, como sucedeu com Martin Tomczick, Robert Wickens ou Pascal Werhlein, que terminaram também a prova com pneus opcionais mas que tiveram uma primeira parte de corrida mais forte.
António Félix da Costa cederia inclusivamente posição a Bruno Spengler, terminando a mais de 50 segundos do vencedor, Marco Wittmann, que com este triunfo selou praticamente o título, já que o seu grande rival no campeonato, Mattias Ekstrom, não concluiu esta prova.
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