Nicolas Lapierre e Alexander Wurz colocaram o TS030 Hybrid n.º 7 na ‘pole position’, depois de terem efetuado uma volta uma média de quatro voltas, duas de cada piloto (o novo processo utilizado na competição), em 1m48,021s, batendo por quase dois segundos os seus companheiros de equipa do carro n.º 8, Anthony Davidson e Sebastian Buemi.
A Audi, apontada como grande favorita para este primeiro evento do ano, teve de se contentar com a segunda linha da grelha de partida, com Loic Duval e Tom Kristensen a levarem o melhor dos R18 e-Tron Quattro a gastarem mais 1,3 segundos que o mais lento dos Toyota, que iniciaram a qualificação com pneus intermédios antes de apostarem nos de seco quando Wurz assumiu os comandos do carro que garantiu a ‘pole position’.
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