O piloto português da Honda já sabia que seria pouco provável derrotar o campeão do Mundo mesmo arrancando do segundo lugar da grelha de partida, pelo que o plano de Tiago passou por fazer uma boa largada e entrar para a curva do Hotel Lisboa na frente de Robert Huff.
Como Muller não falhou a largada, assumiu a liderança e se afastou rapidamente na frente da prova mal se acenderam os semáforos verdes, Tiago Monteiro fez o que lhe competia; seguir o francês da RML como uma ‘sombra’ e tapar todas as trajetórias ao inglês da All-INKL.
“Apesar do esforço não foi possível ganhar. Ataquei o mais que pude mas o Chevrolet estava mais rápido. Mantive o segundo lugar e defendi a minha posição até ao final. Conseguimos mais um pódio e esta foi sem dúvida a melhor forma de terminar a época”, explicou o piloto português da Honda.
Tiago Monteiro conseguiu os seus intentos e deu à Honda mais um pódio, numa corrida na qual o seu companheiro de equipa, Gabriele Tarquini, nem sequer chegou a participar, depois de ter sido forçado a trocar o motor do seu Civic no ‘warm-up’ matinal.
Infelizmente Tiago Monteiro não pôde materializar outro bom resultado na segunda corrida, já que Yvan Muller, arrancando logo atrás do piloto português, forçou a passagem após a curva do Hotel Lisboa, promovendo o contacto que acabou por partir um disco do Civic n.º 18. Tiago não teve outro remédio senão rumar às boxes para abandonar.
“O arranque foi excecional e após a primeira volta já estava na quarta posição. Mas infelizmente a corrida foi interrompida e tivemos novo arranque. E aí as coisas não correram tão bem. Estava a lutar por ganhar posições e o Muller deu-me um toque danificando a roda traseira esquerda”, contou o piloto do Porto.
“Fui obrigado a desistir. Não era esta a forma que gostava de terminar o ano, mas em Macau é mesmo assim. São corridas de gladiadores. A primeira correu-me bem a segunda não. Apesar de tudo foi um fim-de-semana excelente”, acrescentou Tiago Monteiro.
Este segundo confronto seria ganho de forma elequente pelo ex-campeão do Mundo Robert Huff, que veio de trás para surpreender os dois Chevrolet da RML e depois Tom Coronel, que arrancara da ‘pole position’ e que também não resistiu a Pepe Oriola, protagonista de outro toque que eliminou um adversário, desta feita James Thompson.
Corrida 1
1.º Yvan Muller (Chevrolet) 22m54,522s
2.º Tiago Monteiro (Honda) + 1,265 s
3.º Robert Huff (SEAT) + 1,592 s
4.º Norbert Michelisz (Honda) + 5,147 s
5.º Alex MacDowall (Chevrolet) + 7,096 s
Corrida 2
1.º Robert Huff (SEAT) 1h23m32,152s
2.º Pepe Oriola (Chevrolet) + 0,723 s
3.º Tom Coronel (BMW) + 1,173 s
4.º James Nash (Chevrolet) + 2,909 s
5.º Alex MacDowall (Chevrolet) + 3,428 s
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