Uma novidade para o WTCC apresentada no Salão de Moscovo, que não trai as suas influências estéticas da Renault Nissan – e nomeadamente da romena Dacia – e ainda se encontra na fase de ‘concept’, por ainda não ter entrado em produção.
Da marca do losango o Vesta partilha o motor 1.6 Turbo, mas na versão de competiçºao trabalhada pela francesa da Oreca, tal como sucedia no Granta Sport TC1. E espera-se que possa proporcionar a Robert Huff mais do que apenas o pódio conseguido este ano na prova de Termas de Rio Hondo, na Argentina.
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