Depois do anúncio do campeonato GT4 South European Series, várias equipas se mostraram interessadas nesta competição.
Anunciada como uma fórmula de Grande Turismo acessível e que terá duas provas em Portugal, outras tantas em Espanha e uma em França, promete dar que falar.
O facto de se tratar de uma competição que tem por base o regulamentos do SRO Motorsport Group – o mesmo promotor da Blancpain GT Series – garante à partida qualidade e solidez, sendo que se trata de um campeonato que será organizado em conjunto com a portuguesa Race Ready.
No nosso país já duas equipas se mostraram interessadas no GT4 South European Series – a Veloso Motorsport e a Speedy Motorsport. A formação de Luís Veloso é, aliás, uma ‘habituée’ das competições nacionais e internacionais e tem já dois carros nas suas instalações que se enquadram na nova competição – um Porsche Cayman GT4 CS MR, com especificações de 2018, e um Maserati GranTurismo MC GT4. Isto apesar de contar ter ainda mais dois carros a tempo para o começo da temporada, em Nogaro (França) a 21 e 22 de abril.
Já a formação de Pedro Salvador – que este ano venceu o Campeonato Nacional de Velocidade Turismos por intermédio do piloto de Chaves –, terá nas suas instalações um novo carro GT4 que conta inscrever também na GT4 South European Series.
A ASM Team, de António Simoes, tem um grande historial internacional, quer nas 24 Horas de Le Mans, European Le Mans Series e no Campeonato de Espanha de GT e é outra das estruturas interessadas na nova competição da SRO e da Race Ready. O mesmo sucedendo com a The Racing Factory, sediada em Santa Maria da Feira.
De Espanha foi demonstrado interesse por parte de cinco equipas. A saber; a SPV Racing, equipa liderada por Raúl Garcia que possui dois Porsche Cayman GT4 CS MR; a NM Racing, estrutura de Nil Montserrat que possui os competitivos Ginetta G55 GT4; a Teo Martin Motorsport que está a ultimar a aquisição de novos carros GT4 de última geração agora que se desvinculou da BMW; o Team Virage, que contam com um KTM X-Bow GT4 2018; e a E2P de Javier Morcillo, que também tem um exemplar do bólide austríaco.
A italiana Nova Race, de Luca Margioni, também deverá compertir no South European GT4 Series, possuindo dois Ginetta G55 GT4 deste ano. Possui um historial em competições tão diversas como o GT italiano, o GT Open, as 24 Horas do Dubai ou as 12 Horas do Golfo.
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