O vencedor do Rali de Portugal, que arrancou para a tirada com mais de 16 segundos de vantagem sobre o campeão do Mundo, cometeu um deslize na primeira especial do dia (Santa Rosa) saindo de estrada e perdendo mais de 26 segundos para o seu rival.
“Era uma curva muito lenta e, de seguida, havia lama à saída. O carro entrou em subviragem. O travão de mão não funcionou e não tive como evitar o despiste”, confessou um desiludido Ogier.
Embora no início do dia Mikko Hirvonen conseguisse acompanhar o seu ‘chefe-de-fila’, a verdade é que um furo na segunda passagem por Santa Rosa, e depois um recorrente problema eletrónico no seu DS3 WRC fez o finlandês da Citroën perder seis minutos e deixa-o praticamente arredado de um top cinco na prova sul-americana.
Jari-Matti Latvala poderia ser o grande beneficiado pelos problemas do seu compatriota, já que concluiu a fase matinal no quarto posto. Só que o finlandês da Volkswagen furou após uma forte aterragem de um salto na classificativa de Amboy.
Mas o russo parte para o último dia com pouco mais de oito segundos de vantagem sobre Latvala, que venceu a super-especial que encerrou a tirada desta sexta-feira e deverá reclamar o pódio para si.
Thierry Neuville também soube tirar partido dos percalços alheios para subir à quinta posição e ser o segundo melhor entre os Ford Fiesta da M-Sport, ainda que o belga não tenha sido o mais rápido. Esse mérito coube a Mads Ostberg que venceu a primeira passagem pela classificativa de Amboy, apesar do atraso do primeiro dia afetar a sua posição na classificação geral, onde já é sétimo colocado.
Obviamente que o norueguês beneficiou dos azares do terceiro piloto da Volkswagen, Andreas Mikkelsen, que depois de ter chegado a rodar entre os seis primeiros teve bastante azar da parte da tarde. O impacto no seu Polo R WRC ao aterrar de um salto em Santa Rosa acabaria por ter consequências na suspensão deixando-o fora de prova.
Classificação após a 10.ª especial
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