O arranque da nova ‘super temporada’ do Campeonato do Mundo de Resistência (FIA WEC) foi, como já se esperava, um ‘duelo’ entre Toyota, onde Kamui Kobayashi e Mike Conway acabaram por ser os mais rápidos.
A dupla do TS050 # 7 acabaria por perder a ‘pole’ devido a uma infração técnica, mas ficou provado que só uma debacle dos protótipos da marca japonesa poderá permitir um triunfo de um LMP1 privado nas 6 Horas de Spa-Francorchamps, entre os quais os da Rebellion pareceram os mais qualificados para aproveitarem um eventual deslize dos Toyota.
Já nas classes inferiores há mais equilíbrio, com Signatech Alpine e G-Drive a terem ligeiro ascendente sobre a concorrência em LMP2, e os Ford GT a partirem favoritos em GTE Pro, enquanto Pedro Lamy mostrou que apesar de falhar a ‘pole’ em GTE Am não deixa de ser um dos fortes candidatos ao triunfo no Aston Martin # 98.
Eis o resumo do que se passou na qualificação na pista belga.
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