A Porsche promete dominar as 6 Horas de Austin, jornada norte-americana do campeonato do mundo de resistência que este fim-de-semana se disputa no circuito das Américas, em Austin (Texas).
Romain Dumas, Neel Jani e Marc Lieb vão partir da ‘pole position, depois do suíço ter contribuído decisivamente para a extraordinária média de 1m46,211s depois de realizar uma volta em 1m46,018s.
Neel Jani revelou que chegou a ficar frustrado quando surgiu uma bandeira vermelha – por causa do LMP2 da KCMG atravessado na pista – na sua primeira tentativa para fazer o melhor tempo. “Estava a ser uma volta tão boa. À parte da curva 1, consegui ter uma volta perfeita e estou certo que conseguiria abaixo de 1m46s”, afirmou o suíço.
O feito é tanto mais notável, que devido a um problema no sistema híbrido no começo da sessão o Porsche n.º 18 fez a ‘pole position’ com um jogo de pneus Michelin usados.
Dumas e Jani deixaram o outro 919 Hybrid, o n.º 17 de Timo Bernhard, Mark Webber e Brendon Hartley – os vencedores de Nurburgring – a 0,164s, deixando a segunda fila da grelha para os Audi.
O R18 e-tron quattro n.º 8 de Lucas Di Grassi, Louc Duval e Oliver Jarvis foi desta feita mais rápido que o n.º 7, mas mesmo assim ficaram a 1,327s da ‘pole position’.
Como vem sendo hábito os Toyota reservaram para si a terceira fila da grelha, com o n.º 1 dos campeões do mundo Anthon Davidson e Sebastien Buemi à frente do n.º 2.
Em LMP2 a G-Drive levou a melhor, através do Ligier de Julien Canal, Sam Brid e Roman Rusinov, depois da desclassificação do Oreca Nissan da KCMG, enquanto que em GTE Pro a Aston Martin foi a mais rápida, através do Vantage n.º 99 confiado a Alex MacDowall, Fernando Rees e Riche Stanway.
Desta vez Rui Águas foi melhor do que Pedro Lamy em GTE AM, pois vai partir de terceiro, enquanto que o piloto da Aston Martin larga logo atrás.
Resultado da qualificação
1.º Dumas/Jani/Lieb (Porsche) 1m46,211s
2.º Bernhard/Webber (Porsche) 1m46,315s
3.º Di Grassi/Duval/Jarvis (Audi) 1m47,538s
4.º Fassler/Lotterer/Tréluyer (Audi) 1m47,898s
5.º Davidson/Buemi/Nakajima (Toyota) 1m48,990s
6.º Wurz/Sarrazin/Conway (Toyota) 1m49,176s
7.º Prost/Beche/Heidfeld (Rebellion) 1m53,950s
8.º Imperatori/Karihammer/Abt (Rebellion) 1m54,506s
9.º Trummer/Kaffer (CLM) 1m55,794s
10.º Rusinov/Canal/Bird (Ligier) 1m57,148s
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