Ott Tanak lidera Rali da Alemanha

Ott Tanak assumiu a liderança do Rali da Alemanha, disputada que foi a primeira etapa da prova, pontuável para o Campeonato do Mundo da especialidade. O estónio da M-Sport, que na véspera tinha sido segundo na super-especial atrás de um surpreendente Jan Kopecky, repôs a ‘ordem’ nas classificativas ‘desenhadas na região vinícola do Rio Mosela.

Tanak fez as escolhas certas de pneus, com um misto de pneus de chuva e seco no seu Ford Fiesta WRC, e depois tirou partido disso para se afastar dos adversários mais diretos, apesar de um erro no troço de Mittemosel.

A chuva durante a pausa de almoço mostrou que os chamados pneus de ‘monção’ da Michelin eram a escolha certa para as especiais de Mittelmosel e Grafschaft, e Ott Tanak fez a ‘leitura’ correta para estas classificativas. Não obstante Andreas Mikkelsen e Sébastien Ogier também não se terem dado mal, ainda que o francês tenha feito um pião que o ‘atirou’ para o quarto posto, atrás do seu grande rival no campeonato, Thierrye Neuville.

Na primeira ronda pelas duas especiais Mikkelsen conseguiu encurtar a diferença Tanak, tirando partido dos pneus de chuva montados no seu Citroën C3 WRC, mas vai partir para a segunda etapa da prova a quase seis segundos do piloto da M-Sport.

Com o erro de Ogier na super especial de Wadern, que lhe custou 20 segundos, Neuville passou para o terceiro posto, ainda que a diferença para o Campeão do Mundo seja apenas de 2,4s à partida para a tirada de sábado. O belga da Hyundai, que na véspera tinha começado o rali com muitas cautelas, conseguiu primeiro ganhar a quinta posição quando Jari-Matti Latvala teve problemas no seu Toyota na pausa para almoço, e conseguiu depois ‘trepar’ para o quarto posto às custas de Elfyn Evans, na primeira especial da tarde.

Evans conseguiu manter a quinta posição, apesar do ataque que lhe foi movido por Esapekka Lappi, depois do jovem finlandês da Toyota – vencedor do recente Rali da Polónia – não ter evitado uma saída de estrada na classificativas de Grafschaft. Desta forma Juho Hanninen, o mais defensivo dos pilotos dos Yaris WRC, acabou o dia na sexta posição, à frente de Hayden Paddon, que mais uma vez se mostrou pouco à vontade nas especiais de asfalto alemãs. O neozelandês passou a ser o segundo melhor piloto da Hyundai, depois da saída de estrada de Dani Sordo na quarta classificativa.

Classificação após PE8

1º Ott Tanak/Martin Jarveoja (Ford) 1h07m23,0s
2º Anders Mikkelsen/Anders Jaeger (Citroën) + 5,7s
3º Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Hyundai) + 28,2s
4º Sebastien Ogier/Julien Ingrassia (Ford) + 30,6s
5º Elfyn Evans/Daniel Barritt (Ford) + 52,1s
6º Juho Hanninen/Kaj Lindstrom (Toyota) + 1m14,7s
7º Craig Breen/Scott Martin (Citroën) + 1m24,5s
8º Jari-Matti Latvala/Mikka Anttila (Toyota) + 1m54,7s
9º Hayden Paddon/Scott Marshall (Hyundai) + 2m29,5s
10º Jan Kopecky/Petr Dresler (Skoda) + 3m36,2s