Se é verdade que a linguagem estética seguida por este modelo é bastante concensual e não deslumbra, a verdade é que a Carens parece cumprir todos os propósitos a que se propôs, oferecendo uma boa habituabilidade e ampla luminosidade a bordo, já que disponibiliza um tejadilho panorâmico.
A qualidade de construção também já não surpreende, bem como o equipamento, sendo que Carens está disponível apenas na versão de topo TX com a configuração de sete lugares. Uma lotação que não compromete sobremaneira a capacidade de carga, que é de 103 litros, mas que aumenta para 536 com a terceira fila de bancos recolhida.
Como opcionais, para além do teto panorâmico, contam-se o sistema de navegação, a caixa de velocidades automática e a pintura metalizada, que implica um incremento ao preço de arranque da gama.
O Carens vem equipado apenas com o motor diesel 1.7 CRDi de 136 cv de potência, uma caixa manual de seis velocidades (ou automática em opção), permitindo uma acelaração de 0 a 100 km/h em 10,4s e uma velocidade máxima de 191 km/h, sendo o consumo médio estimado de 5 litros para cada 100 quilómetros e as emissões de CO2 de 132 g/km.
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