Depois de uma qualificação bem problemática, em que a sua Mahindra MGP30 denotou uma evidente falta de velocidade de ponta, obrigando-o a arrancar apenas da 19.ª posição da grelha de partida, o piloto português conseguiu aproveitar um bom acerto da sua moto e percalços de alguns adversários.
Seria difícil de imaginar que, saindo apenas da sétima fila da grelha, Miguel conseguisse ganhar tantos lugares ao longo da prova. Mas a verdade é que aos poucos foi subindo na classificação, conseguindo muitas vezes aproveitar o ‘cone de ar’ de concorrentes à sua frente.
Enquanto conseguiu tirar partido de todos os adversários atrás dos quais seguia, e também de algumas quedas, o piloto de Almada conseguiu ganhar lugares, só se detendo atrás dos três primeiros. Mesmo assim cortou a meta a pouco mais de uma décima do terceiro classificado.
“A corrida foi muito difícil. Não comecei da melhor forma, mas depois senti-me muito bem e comecei a recuperar algumas posições. A última volta foi a chave. Tentei estar um passo atrás do grupo e poupar um pouco mais os pneus, e depois atacar nas travagens conseguindo ganhar algumas posições”, explicou Miguel Oliveira no final da prova.
“A moto continua a precisar de muito trabalho. Isso é certo. Ainda não estou cem por cento satisfeito com ela e acredito que temos muito mais potencial do que aquilo que temos mostrado nas últimas corridas, mas algumas pistas são piores e outras melhores, e hoje a moto permitiu-me fazer a diferença”, acrescenta o piloto de Almada.
Classificação
1.º Romano Fentani (KTM) 39m46,256s
2.º Isaac Viñales (KTM) + 0,010s
3.º Alex Rins (KTM) + 0,011s
4.º Miguel Oliveira (Mahindra) + 0,121s
5.º Niklas Ajo (Husqvarna) + 0,260s
6.º Alexis Masbou (Honda) + 0,359s
7.º Alessandro Tonucci (Mahindra) + 0,597s
8.º Juanfran Guevara (Kalex KTM) + 5,230s
9.º Brad Binder (Mahindra) + 5,353s
10.º Karel Hanika (KTM) + 5,395s
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