Macedo e Silva e Luís Alegria fazem a festa no ‘Nacional’ de Clássicos

João Macedo e Silva, no Campeonato Nacional de Clássicos, e Luís Alegria, no ‘Nacional’ de Clássicos 1300, foram os grandes vencedores das derradeiras jornadas daquelas competições que se disputaram no Autódromo Internacional do Algarve. No fundo foi o desfecho lógico para uma temporada em que o piloto do Porsche 911 RSR e o do Datsun 1200 dominaram os respetivos campeonatos.

Não se pode dizer que Macedo e Silva e Luís Alegria tenham tido a vida facilitada na pista de Portimão, mas fizeram tudo para merecer os triunfos finais.

No Campeonato Nacional de Clássicos, João Macedo e Silva partiu como uma bala, da sexta posição da grelha e na curva cinco, o gancho, já estava a discutir o primeiro posto com Joaquim Jorge (Ford Escort) e Rui Alves (Ford Escort). Ainda na primeira volta o piloto do Porsche 911 RSR ditou a lei e Macedo e Silva colocou-se na frente. Depois ganhou vantagem e a corrida estava decidida no que à vitória entre os H75 e geral dizia respeito.

Joaquim Jorge e Rui Alves ficaram a discutir o segundo posto, Jorge ia ganhando vantagem, mas Alves nunca o deixou fugir, enquanto Alexandre Guimarães subiu para quarto por troca com Jorge Cruz, que ainda iria perder mais um lugar para Duarte Fraga, vencedor do Grupo 5, depois de ultrapassar Guimarães

Joaquim Soares não teve sorte, pois o seu Lotus Elan teve problemas de motor e atrasou-se depois de ter estado nesta luta, enquanto Jorge Cruz sentiu problemas de autoblocante no BMW 323i. Mesmo assim não perdeu o primeiro lugar dos H81, enquanto no Grupo 1 o vencedor foi Pedro serrador (BMW 323i), João Vieira (Karmann Ghia) ganhou nos H65, numa prova marcada ainda pelo insólito, quando Francisco Pinto perdeu uma roda do BMW 2002 e obrigou à entrada em pista do Safty Car. A prova terminou sem que o veículo de segurança saísse da pista.

Embora tenha liderado a prova dos 1300 no início, Filipe Nogueira não conseguiu manter o seu Mini 1275 GT na iderança, sendo ultrapassado por Arnaldo Marques. Só ambos acabariam por não resistir a um imparável Luís Alegria, que mais uma vez impôs a sua lei, deixando para Marques a segunda posição e o triunfo entre os H71. Nogueira teve de se contentar com o último lugar do pódio.

O top cinco foi completado por João Braga, que tal como Alegria e Marques alinhou aos comandos de um Datsun 1200, e por João Braga (Datsun 120Y), que soube tirar partido da falta de velocidade de ponta do Datsun 1200 de José Fafiães.